Audi Q8 nie działa tempomat, podejrzenie czujnika prędkości

Miałem podobny problem z moim Audi Q7 2017 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy nad Audi i dokładnie ten problem pojawił się podczas jazdy po autostradzie. Tempomat nagle przestał działać i pojawiły się kody błędów. Początkowo myślałem, że to czujnik prędkości lub czujnik położenia przepustnicy, ale po inspekcji w moim zaufanym warsztacie znaleźli luźne połączenie kablowe w pobliżu zespołu przełącznika pedału. Okablowanie poluzowało się z czasem, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie robocizna za dostęp i naprawę połączenia. Znacznie taniej niż wymiana całych komponentów. Naprawa zajęła około godziny i od tego czasu tempomat działa bez zarzutu. Jaki wariant silnika ma Twój Q8? Kiedy dokładnie zaczął się problem, czy był stopniowy czy nagły? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Warto najpierw sprawdzić skrzynkę bezpieczników, istnieją specjalne bezpieczniki dla tempomatu, które mogą być przepalone. Ponieważ te systemy są dość złożone w nowoczesnych Audi, warto zlecić profesjonalistom prawidłową diagnozę. Może to zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę, zamiast niepotrzebnie wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Właśnie wykonałem usługę w 190746 KM i wszystko inne działa dobrze, tylko ten problem z tempomatem pojawił się zaraz potem. Szybkie sprawdzenie skrzynki bezpieczników wykazało, że wszystkie bezpieczniki są nienaruszone. Kontrolka tempomatu na desce rozdzielczej zapala się normalnie po uruchomieniu samochodu, ale gaśnie natychmiast przy próbie jego aktywacji. Patrząc ponownie na kody błędów, wydają się one wskazywać na sprężynę zegara, chociaż wizualnie wszystko wygląda dobrze z elementami sterującymi na kierownicy. Mam nadzieję, że to tylko kwestia połączenia, tak jak w Twoim przypadku, a nie kompletna wymiana jednostki. Zostanie to odpowiednio zdiagnozowane, zamiast zgadywać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się to zaraz po serwisie, przypomina mi to dokładnie to, co stało się z moim Q7, czas jest podejrzanie podobny. Objawy, które opisujesz z zachowaniem lampki kontrolnej na desce rozdzielczej, pasują do tego, czego doświadczyłem. Podczas gdy moim problemem okazało się luźne połączenie na przełączniku pedału, sprężyna zegara była naszym pierwszym podejrzanym, ponieważ elementy sterujące na kierownicy wydawały się reagować niespójnie. Jeden szybki test, który możesz wypróbować: sprawdź, czy klakson działa prawidłowo i czy przyciski na kierownicy działają inaczej po naciśnięciu pod różnymi kątami. Może to pomóc wskazać, czy winowajcą jest sprężyna zegara. W moim przypadku wszystkie te elementy działały prawidłowo, co skłoniło nas do poszukania winowajcy w innym miejscu systemu. Tempomat ma wiele zabezpieczeń przed awarią, a każda przerwa w obwodzie, czy to na przełączniku pedału, sprężynie zegara, czy w innym miejscu, spowoduje jego natychmiastową dezaktywację. Ponieważ bezpieczniki są dobre, stawiam na problem z połączeniem lub sprężynę zegara. Bazując na moim doświadczeniu z kosztami naprawy, naprawa połączenia wyniosłaby około 100 euro, podczas gdy pełna wymiana sprężyny zegara może kosztować 400-600 euro w zależności od potrzebnej części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie opinie. Poszedłem dalej i sprawdziłem kierownicę, którą zasugerowałeś, klakson i inne przyciski działają idealnie pod każdym kątem, więc to trochę uspokajające. Sprawia, że myślę, że sprężyna zegara może jednak nie być problemem. Zadzwoniłem do mojego warsztatu i zarezerwowałem go na przyszły tydzień. Wspomnieli, że widzieli podobne przypadki, w których połączenia czujnika położenia przepustnicy lub przełącznika świateł hamowania zostały zakłócone podczas rutynowej konserwacji. Zachowanie kontrolki na desce rozdzielczej również pasuje do tego, co opisałeś. Poinformuję techników o możliwości połączenia, zwłaszcza że zaczęło się to zaraz po serwisie. Mam nadzieję, że to tylko luźny przewód w pobliżu przełącznika pedału, jak w twoim przypadku, że rachunek za naprawę w wysokości 95 euro brzmi znacznie lepiej niż wymiana głównych komponentów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu możliwości. Przynajmniej mogę udać się do sklepu lepiej poinformowany o tym, co powinni najpierw sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)