100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

TheoHof

Audi Q7 Diesel: lampka kontrolna, czarny dym i kontrolka podgrzewania

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się

Błąd regeneracji filtra DPF

Dłuższy czas rozruchu na zimno

Cześć chłopaki! Mam pewne problemy z moim Audi Q7 Diesel z 2009 roku. Samochód zachowuje się inaczej niż zwykle - przy przyspieszaniu z wydechu wydobywa się czarny dym, odpalanie trwa dłużej, regeneracja DPF nie działa, a kontrolka podgrzewania nie gaśnie. Podejrzewam, że winowajcą może być przekaźnik żarzenia wstępnego. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i jakieś wskazówki jak najlepiej opanować problem? Jak wasze warsztaty rozwiązały ten problem? Czekam na wasze rady. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

5 komentarz(e)


WolfiJ

Cóż, przejechałeś już sporo kilometrów. Pamiętasz kiedy ostatnio były wymieniane świece żarowe?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

WolfiJ

To brzmi znajomo. Miałem bardzo podobny problem z moim Audi A6 z 2007 roku. Ale nie jestem mechanikiem, żeby to podkreślić. W moim przypadku świeca żarowa była uszkodzona z powodu zużycia. Warsztat wymienił świece żarowe, co na szczęście kosztowało mnie tylko 200 euro. Powinienem jednak najpierw lepiej zorientować się w sytuacji. Ile kilometrów przejechał już Twój Q7? I jak często jeździsz na długich dystansach?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TheoHof (Autor)

Hej, dzięki za odpowiedź! Mój Q7 ma już 256871 km i faktycznie często jeżdżę na dłuższych dystansach. Na pewno rozważę Twój pomysł ze świecami żarowymi i być może je wymienię. Wielkie dzięki! Czy myślisz, że to może być również powód, dla którego kontrolka podgrzewania nie gaśnie? Z niecierpliwością czekam na dalszą ocenę.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AndiFisch

Hej, miałem identyczny problem z moim Fordem Mondeo, który miał podobne objawy do Twoich, zwłaszcza nie gasła kontrolka podgrzewania. Twoja hipoteza o przekaźniku podgrzewania może być słuszna, ponieważ może się zdarzyć, że przekaźnik jest uszkodzony i nie steruje już poprawnie systemem podgrzewania. W moim warsztacie najpierw odczytali OBD, aby sprawdzić kody błędów. Następnie zidentyfikowali problem z systemem podgrzewania. Mechanicy wymienili przekaźnik podgrzewania i wszystkie problemy zniknęły. Wymiana kosztowała mnie około 100 euro, plus jeszcze kilka euro za usunięcie usterki. Jednak możliwe jest również, że świece żarowe są również uszkodzone, jak już powiedział WolfiJ, co brzmi dla mnie logicznie. Więc odczytaj kody błędów, a wtedy będziesz wiedział więcej! Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia i informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TheoHof (Autor)

Hej, dzięki za radę! Zdecydowanie sprawdzę przekaźnik przed żarzeniem! I oczywiście masz rację co do kodów błędów, najpierw dowiedz się, co się dzieje. W każdym razie bardzo dziękuję za wskazówki, to naprawdę duża pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone