Audi Q5: Problemy z wydajnością silnika, zaworami sterującymi i metalowymi wiórami w oleju

Cześć kolego, w moim Audi Q7 (benzyna, rok produkcji 2008) miałem podobny problem. Mam tylko trochę doświadczenia z samochodami, ale nie jestem ekspertem. W moim przypadku uszkodzony był siłownik zaworu. Musiałem udać się do warsztatu, a całość kosztowała mnie 405 euro. Jednak może się to różnić w zależności od samochodu. Czy możesz podać mi więcej informacji o swoim pojeździe i objawach? Im więcej będę wiedział, tym lepiej będę mógł pomóc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Więc moje Audi ma teraz 158431 kilometrów, a ostatni serwis był około rok temu. Byłem szczególnie zaniepokojony metalowymi wiórami. Czy uważasz, że może to być związane z problemem z siłownikiem zaworu? Zauważyłem również, że szarpanie występuje szczególnie podczas przyspieszania. Jak dokładnie rozwiązałeś swój problem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za dodatkowe informacje! Cóż, moje Audi Q7 również szarpało podczas przyspieszania. Nie mogę powiedzieć dokładnie, czy metalowe wióry mogą pochodzić z siłownika zaworu. Ale to nie brzmi dobrze, jeśli o mnie pytasz! W moim warsztacie po prostu wymienili siłownik zaworu i problem został rozwiązany. Pojechałem dalej bez żadnych szarpnięć czy innych objawów. Zalecałbym sprawdzenie Audi w specjalistycznym warsztacie. Będą w stanie powiedzieć Ci dokładnie, co jest nie tak, a następnie możesz zdecydować, co chcesz zrobić. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję, to naprawdę bardzo mi pomaga! Doceniam twoje rady i doświadczenie. W przyszłym tygodniu jadę do warsztatu i zapytam o siłownik zaworu. Mam nadzieję, że to rozwiąże mój problem. Będę informował na bieżąco. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)