Audi A6 uruchamia się, ale gaśnie: Immobilizer może być winowajcą

Miałem podobny problem z moim Audi A4 2.0T z 2005 roku. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co dzieje się, gdy system immobilizera samochodu nie rozpoznaje prawidłowo sygnału kluczyka. System antykradzieżowy zapobiega dostarczaniu paliwa, gdy wykryje coś, co uważa za nieautoryzowaną próbę uruchomienia. Główną przyczyną w moim przypadku była pogorszona komunikacja między transponderem kluczyka a modułem sterującym immobilizera. Silnik kręcił korbą, odpalał na chwilę, a następnie wyłączał się, co było klasycznym zachowaniem immobilizera. Po przeprowadzeniu testów diagnostycznych okazało się, że dane programowania kluczyka są uszkodzone. Naprawa wymagała przeprogramowania systemu immobilizera i zsynchronizowania go zarówno z kluczykiem, jak i modułem sterującym silnika. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów, ponieważ wymaga sprzętu diagnostycznego na poziomie dealera, aby prawidłowo zakodować komponenty systemu antykradzieżowego. Problem jest dość poważny, ponieważ sprawia, że samochód jest całkowicie niezdolny do jazdy, ale faktyczna naprawa jest prosta dla warsztatów z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi. Zdecydowanie zalecamy najpierw odczytanie kodów błędów, typowe kody dla tego problemu są związane z immobilizerem i układami dostarczania paliwa. Najlepiej zlecić to warsztatowi specjalizującemu się w elektronice Audi, ponieważ zwykłe sklepy często nie posiadają specjalnego sprzętu do programowania potrzebnego do niemieckich systemów immobilizera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą obejścia immobilizera. Objawy, które opisałeś, pasują do tego, co widzę w moim A6. Czy kontrolka bezpieczeństwa na desce rozdzielczej migała, gdy to się działo? Obecnie czekam na oddzwonienie z mojego lokalnego warsztatu, aby go zdiagnozować. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakiekolwiek problemy ze zdalnym uruchamianiem lub sygnałem kluczyka? Chcę się upewnić, że jest to jednorazowa naprawa, a nie coś, co będzie powracać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o dalsze działania. Po zabraniu go do mechanika problem immobilizera został całkowicie rozwiązany. Kontrolka bezpieczeństwa, która migała podczas prób uruchomienia, działa teraz normalnie. Okazało się, że było dokładnie to, co podejrzewałem, uszkodzone dane programowania klucza, które wymagały zresetowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 45 euro za przeprogramowanie kluczyka i synchronizację systemu kontroli zapłonu. Znacznie taniej niż początkowo się obawiałem. Od czasu naprawy zdalne uruchamianie i sygnał z kluczyka działają bezbłędnie, bez żadnych powtarzających się problemów. Samochód uruchamia się za każdym razem. Mechanik wspomniał, że jest to zazwyczaj trwała naprawa, o ile programowanie kluczyka zostało wykonane poprawnie. Dokładnie przetestowali komunikację między transponderem kluczyka a elektroniką samochodu, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo zsynchronizowane. Jeśli twoje objawy odpowiadają temu, czego doświadczyłem, powinieneś spodziewać się podobnej prostej naprawy. Upewnij się tylko, że warsztat dysponuje odpowiednim sprzętem diagnostycznym do pracy z systemami immobilizera Audi. Odczytanie kodów błędów potwierdzi, czy to ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem podzielić się tym, jak to się skończyło. Mechanik potwierdził, że przyczyną problemów z uruchomieniem był błąd immobilizera. Znaleziono kilka zapisanych kodów błędów związanych z systemem bezpieczeństwa. Testy diagnostyczne wykazały, że sygnał z mojego kluczyka słabnie, co powoduje, że elektronika samochodu nie sprawdza zabezpieczeń. Naprawiono to poprzez przeprogramowanie immobilizera i zsynchronizowanie go z moim kluczykiem. Całkowity rachunek wyniósł 350 euro, więcej niż się spodziewałem, ale warto było, aby samochód znów działał. Cały proces zajął około 2 godzin. Następnie przeprowadzili dokładny test, aby upewnić się, że lampka bezpieczeństwa działa prawidłowo, a silnik uruchamia się konsekwentnie. Jak dotąd silnik uruchamia się idealnie i bez żadnych problemów. Dla każdego, kto miał do czynienia z podobnymi objawami, nietypowa śmierć zaraz po uruchomieniu była zdecydowanie największą wskazówką, że był to problem z immobilizerem. Wczesne odczytanie kodów błędów pozwoliło zaoszczędzić czas na zdiagnozowanie prawdziwego problemu. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zanim spróbowałem nietypowych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)