100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GTRacer

Audi A1 od 2010: Problemy z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym i zwiększone zużycie paliwa

Niestabilny silnik

Szarpanie przy przyspieszaniu

Niska oszczędność paliwa

Utrata mocy silnika

Świeci się lampka kontrolna silnika

Cześć wszystkim, trochę martwię się o moje Audi A1, zbudowane w 2010 roku, z silnikiem benzynowym i dobrym 150k na zegarze. Samochód nie ciągnie już prawidłowo, szarpie podczas przyspieszania i żre paliwo jak szalony. Ponadto zapaliła się żółta lampka ostrzegawcza z bloku silnika. Wygląda mi to na problem z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może mi podpowiedzieć jak to rozwiązać u mechanika? Ostatnim razem nie miałem zbyt dobrych doświadczeń... Z góry dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

6 komentarz(e)


Najlepsza odpowiedź

Maria

Cześć, coś podobnego przydarzyło mi się w moim Audi A3 z 2013 roku. Silnik również szarpał przy przyspieszaniu i zapaliła się kontrolka ostrzegawcza. W moim garażu stwierdzono, że czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym był uszkodzony. Zakładam więc, że Twoje przeczucie jest słuszne. Jest to poważny problem, ponieważ wadliwy czujnik uniemożliwia dokładną kontrolę mieszanki paliwowo-powietrznej, co może prowadzić do opisanych objawów. Pomogło mi bezpośrednie poinformowanie mechanika, że podejrzewam usterkę czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Wtedy przynajmniej wie, że przeprowadziłeś już pewne badania w tej sprawie. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GTRacer (Autor)

Hej, dzięki za odpowiedź. To naprawdę głupie, że miałeś ten sam problem. Czy pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tamtego czasu miałeś jakieś inne problemy, czy wszystko jest już w porządku?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Maria

Witam ponownie, tak, to było naprawdę głupie, ale od wizyty u mechanika problem z nieprawidłowym działaniem czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym został rozwiązany. Musiałem wydać 235 euro, aby naprawić poważny wyciek podciśnienia. Od tego czasu wszystko działa jak w zegarku, bez żadnych komplikacji. Mam nadzieję, że u Ciebie pójdzie równie gładko!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GTRacer (Autor)

Wielkie dzięki za informację. 235 nie jest do końca tanie, ale najważniejsze jest to, że samochód znów działa płynnie. Zastosuję się do Twojej rady i wskażę czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym bezpośrednio mechanikowi. Mam nadzieję, że później nie będę miał już żadnych problemów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Dam znać, jak poszło.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KJW54

P1018 Klapy kolektora dolotowego Nie można usunąć ..... AUDI A4 3.0 TDI 2006 Co teraz? Ten błąd można usunąć za pomocą sprzętu warsztatowego.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyAdminBenny

@KJW54

P1018 Klapy kolektora dolotowego Nie można usunąć ..... AUDI A4 3.0 TDI 2006 Co teraz? Ten błąd można usunąć za pomocą sprzętu warsztatowego.

Witam, w tym przypadku wygląda to na problem z aplikacją. Prosimy o kontakt z naszym zespołem pomocy technicznej, aby mogli udzielić dalszej pomocy: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone