GTRacer
Audi A1 od 2010: Problemy z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym i zwiększone zużycie paliwa
Niestabilny silnik
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
8 komentarz(e)
Witam ponownie, tak, to było naprawdę głupie, ale od wizyty u mechanika problem z nieprawidłowym działaniem czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym został rozwiązany. Musiałem wydać 235 euro, aby naprawić poważny wyciek podciśnienia. Od tego czasu wszystko działa jak w zegarku, bez żadnych komplikacji. Mam nadzieję, że u Ciebie pójdzie równie gładko!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Wielkie dzięki za informację. 235 nie jest do końca tanie, ale najważniejsze jest to, że samochód znów działa płynnie. Zastosuję się do Twojej rady i wskażę czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym bezpośrednio mechanikowi. Mam nadzieję, że później nie będę miał już żadnych problemów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Dam znać, jak poszło.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@KJW54
P1018 Klapy kolektora dolotowego
Nie można usunąć .....
AUDI A4 3.0 TDI 2006
Co teraz?
Ten błąd można usunąć za pomocą sprzętu warsztatowego.
Witam, w tym przypadku wygląda to na problem z aplikacją. Prosimy o kontakt z naszym zespołem pomocy technicznej, aby mogli udzielić dalszej pomocy: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Przetłumaczone z Niemiecki)
P1018 Klapa kolektora dolotowego Po aktualizacji jednostki sterującej silnika (wycofanie 23BK) błąd ten jest nadal wyświetlany (wcześniej tylko sporadycznie). Według AUDI należy wykonać wszystkie niezbędne prace przy podzespołach? Czy partner AUDI powinien naprawić klapę kolektora dolotowego?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@KJW54
P1018 Klapa kolektora dolotowego
Po aktualizacji jednostki sterującej silnika (wycofanie 23BK) błąd ten jest nadal wyświetlany (wcześniej tylko sporadycznie).
Według AUDI należy wykonać wszystkie niezbędne prace przy podzespołach?
Czy partner AUDI powinien naprawić klapę kolektora dolotowego?
Możliwe, że aktualizacja wycofania nie dotyczyła konkretnego problemu z klapą kolektora dolotowego. Kod P1018 wskazuje na problem z kontrolą kanału kolektora dolotowego, który może wpływać na osiągi silnika. Zalecam omówienie tej kwestii z partnerem Audi, aby wyjaśnić, czy prace związane z wycofaniem obejmowały naprawę klapy kolektora dolotowego. Jeśli nie, może być konieczne zlecenie im sprawdzenia i potencjalnej naprawy lub wymiany wadliwego elementu. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)
Najlepsza odpowiedź
Cześć, coś podobnego przydarzyło mi się w moim Audi A3 z 2013 roku. Silnik również szarpał przy przyspieszaniu i zapaliła się kontrolka ostrzegawcza. W moim garażu stwierdzono, że czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym był uszkodzony. Zakładam więc, że Twoje przeczucie jest słuszne. Jest to poważny problem, ponieważ wadliwy czujnik uniemożliwia dokładną kontrolę mieszanki paliwowo-powietrznej, co może prowadzić do opisanych objawów. Pomogło mi bezpośrednie poinformowanie mechanika, że podejrzewam usterkę czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Wtedy przynajmniej wie, że przeprowadziłeś już pewne badania w tej sprawie. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)