Audi A1 Awaria regeneracji filtra DPF i problemy z czujnikiem - przewodnik naprawy

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi A3 diesel 2016 zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie w naprawach układu wydechowego, początkowo próbowałem sprawdzić połączenia i wyczyścić okolice czujnika, ale problem nie ustępował. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, stała kontrolka ostrzegawcza kontroli emisji, widoczny dym i nieudane próby regeneracji DPF. Winowajcą rzeczywiście okazał się czujnik przeciwciśnienia spalin, który powodował nieprawidłowe odczyty uniemożliwiające prawidłowe cykle regeneracji. Warsztat potwierdził diagnozę przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Wymieniono czujnik ciśnienia i przeprowadzono wymuszoną regenerację filtra DPF, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Całkowity koszt wyniósł 245 euro, w tym części i robocizna. Naprawa całkowicie usunęła wszystkie objawy. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg A1, Jak długo świeci się lampka ostrzegawcza, Czy jeździsz głównie po mieście, czy po autostradzie, Wszelkie wcześniejsze naprawy związane z DPF Informacje te pomogłyby ustalić, czy oprócz samego czujnika mogą istnieć dodatkowe elementy emisji spalin wymagające uwagi. Dobrą wiadomością jest to, że problemy z czujnikiem ciśnienia są stosunkowo łatwe do naprawienia po prawidłowym zdiagnozowaniu, a szybkie zajęcie się nimi pomaga zapobiec poważniejszym uszkodzeniom układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne szczegóły dotyczące wymiany czujnika. Właśnie wykonałem regularny serwis przy 76873 km, więc konserwacja jest aktualna. Lampka ostrzegawcza pojawiła się po raz pierwszy około 2 tygodnie temu. Diagnostyka pojazdu potwierdziła, że odczyty czujnika wydechu znacznie odbiegają od normalnych parametrów, co odpowiada temu, czego doświadczyłeś. Ciekawe, że osiągi silnika wróciły do normy po naprawie, co jest zachęcające, ponieważ widzę podobne objawy. Koszt naprawy 245 euro wydaje się rozsądny w porównaniu z tym, co mi podano. Czy zauważyłeś poprawę zużycia paliwa po wymianie czujnika ciśnienia? Czy zalecono jakieś konkretne wzorce jazdy, aby pomóc w utrzymaniu systemu DPF w przyszłości?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Tak, faktycznie zauważyłem znaczną poprawę zużycia paliwa po wymianie czujnika ciśnienia, średnio o około 0,8 l/100 km. Mój A3 działa teraz znacznie płynniej, zwłaszcza podczas przyspieszania, gdy osiągi silnika były wcześniej zagrożone przez wadliwe odczyty czujnika. Warsztat zalecił regularną jazdę z wyższymi prędkościami (powyżej 2000 obr./min) przez co najmniej 15 minut, aby utrzymać prawidłowe działanie filtra DPF. Dzięki temu układ wydechowy działa w optymalnej temperaturze do regeneracji. Od czasu naprawy nie miałem żadnych problemów z emisją spalin ani lampek ostrzegawczych. Jedna rzecz, o której powinienem wspomnieć, to fakt, że mój filtr DPF był zatkany w około 65% z powodu nieudanych prób regeneracji. Nowy czujnik ciśnienia umożliwił prawidłową regenerację, ale zalecono monitorowanie odczytów przeciwciśnienia spalin przez kilka następnych miesięcy, aby upewnić się, że wszystko się ustabilizowało. Naprawa trwa już ponad 8 miesięcy. Upewnij się tylko, że do wymiany czujnika użyto części OEM, czujniki z rynku wtórnego mogą czasami powodować problemy z kompatybilnością z systemem zarządzania silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi doświadczeniami. Moje objawy wydają się identyczne, a świadomość, że naprawa trwała 8 miesięcy bez żadnych problemów, jest uspokajająca. Poprawa zużycia paliwa, o której wspomniałeś, jest szczególnie interesująca, ponieważ zauważyłem, że moje ostatnio się pogorszyło. Moje wzorce jazdy to głównie dojazdy do pracy na autostradzie, więc utrzymanie tych wyższych obrotów w celu konserwacji DPF powinno być wykonalne. Biorąc pod uwagę, że diagnostyka pojazdu potwierdza podobne problemy z czujnikiem, a problemy z wydajnością silnika odpowiadają Twoim doświadczeniom, zamierzam przystąpić do wymiany czujnika ciśnienia. Upewnię się, że poproszę o części OEM i sprawdzę poziom zapchania filtra DPF. Opisane przez Ciebie objawy ze strony układu wydechowego dokładnie odpowiadają moim, więc czuję się pewniej, że jest to właściwa naprawa. Zaplanuje naprawę na przyszły tydzień, aby zapobiec dodatkowym uszkodzeniom elementów kontroli emisji. Miło słyszeć, że warsztat udzielił szczegółowych porad dotyczących konserwacji, na pewno poproszę mój o podobne wskazówki dotyczące optymalnych wzorców jazdy dla zdrowia DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)