ASX: Problemy z turbosprężarką powodują uszkodzenia wielu silników?

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim Mitsubishi Outlander Diesel z 2016 roku (mam pewne doświadczenie z tymi samochodami). Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, z czym się spotkałem, zwłaszcza ten irytujący czarny dym i utrata mocy. W moim przypadku okazało się, że to wadliwy zawór upustowy. Naprawiłem go u lokalnego specjalisty od Mitsubishi, kosztowało mnie to około 860 €, ale było warto, ponieważ rozwiązało to wszystkie problemy, o których wspomniałeś. Czy możesz podzielić się kilkoma szczegółami, takimi jak przebieg i czy miałeś wcześniej jakieś naprawy związane z turbosprężarką? To może pomóc ustalić, czy masz ten sam problem. Czy Twój silnik wydaje ten charakterystyczny gwiżdżący dźwięk, głównie podczas przyspieszania? To była duża wskazówka w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Mój przebieg wynosi obecnie 139300 km, a zwykły przegląd zrobiłem dopiero w zeszłym miesiącu. Tak, ten gwiżdżący dźwięk to dokładnie to, czego doświadczam, szczególnie podczas przyspieszania. Nigdy wcześniej nie naprawiałem turbosprężarki, to jest mój pierwszy poważny problem z samochodem. Czy Twój mechanik wspomniał, ile czasu zajęła naprawa? Próbuję po prostu ustalić, czy muszę zorganizować alternatywny transport do pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, całkowicie rozumiem twoje obawy dotyczące czasu naprawy. Kiedy naprawiałem swojego Outlandera, wymiana zaworu upustowego zajęła mi około 6-7 godzin. Mojemu mechanikowi udało się to zrobić w ciągu jednego dnia, ale powiedzieli mi, żebym zostawił im samochód na cały dzień, żeby mieć pewność. Twój przebieg to 139 300 km, więc jest to w zasadzie podobne do tego, kiedy mój zaczął szwankować (miałem około 145 000 km). Fakt, że nie miałeś wcześniej żadnych napraw turbosprężarki, ma sens, te problemy zwykle zaczynają się pojawiać przy tym przebiegu w tych Mitsubishi. W moim przypadku zostawiłem samochód rano i odebrałem późnym popołudniem. Możesz chcieć zorganizować alternatywny transport na jeden dzień, żeby mieć pewność. Lepiej mieć plan awaryjny, prawda? Mój mechanik powiedział, że czasami te prace mogą potrwać dłużej, jeśli znajdą inne zużyte elementy, kiedy tam są. Jedna wskazówka: upewnij się, że sprawdzą przewody turbosprężarki, kiedy już będą przy tym. Kiedy naprawiali mój, zauważyli małe pęknięcie w jednej z rur, które mogło później spowodować problemy. Mogłoby to zaoszczędzić Ci kolejnej wizyty u mechanika w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza w kwestii czasu naprawy. Zdecydowanie zaplanuję cały dzień bez samochodu i zorganizuję pracę z domu tego dnia. Dobrze, że sprawdziłeś przewody turbo, na pewno wspomnę o tym mechanikowi, kiedy go oddam. Naprawdę uspokajające jest usłyszeć, że Twoje objawy były tak podobne do moich i że było jasne, jak to naprawić. Jutro rano skontaktuję się z moim lokalnym specjalistą od Mitsubishi, żeby to umówić. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, dzięki temu poczułem się o wiele pewniej, że uda mi się to naprawić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, właśnie naprawiłem swoją turbinę w asx 1800 diesel model 2010. Po zamontowaniu wszystko było w porządku i samochód działał jak przedtem. Po dwóch dniach zaczął się pojawiać świst podczas otwierania turbiny. Wymieniłem uszczelki, na wypadek gdyby tam przeciekało, ale świst nadal występuje. Co jeszcze powinienem sprawdzić, proszę?

(Przetłumaczone z Grecki)

Sprawdź przewody i połączenia intercoolera pod kątem wycieków lub luźnych połączeń. Niewielki wyciek w tych miejscach może powodować świst podczas załączania turbosprężarki. Upewnij się, że wszystkie obejmy są dobrze zaciśnięte, a przewody są w dobrym stanie. Daj znać, jak poszło, lub zadzwoń, jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem wszystko i jest w porządku. Co jeszcze mogę zrobić, żeby wyjąć turbinę i odesłać ją do sprawdzenia?

(Przetłumaczone z Grecki)

Przed demontażem turbosprężarki, sprawdź siłownik turbosprężarki i upewnij się, że działa prawidłowo. Wadliwy siłownik może powodować nietypowe dźwięki. Jeśli siłownik wydaje się sprawny, warto rozważyć wysłanie turbosprężarki do profesjonalnej kontroli. Bądź na bieżąco z postępami lub zadawaj pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)