ASX Diesel - utrata mocy: Potrzebny reset driftu ilościowego?

Miałem prawie identyczne problemy z moim Mitsubishi Outlander Diesel 2014 w zeszłym roku. Objawy brzmią dokładnie tak, jak u mnie - utrata mocy, drżenie i problemy ze zużyciem paliwa. Okazało się, że miałem wadliwy wtryskiwacz paliwa, który zakłócał dostarczanie paliwa. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika, który zdiagnozował go prawidłowo za pomocą swojego narzędzia diagnostycznego. Musieli całkowicie wymienić jeden wtryskiwacz i wyczyścić pozostałe. Praca zajęła około dwóch dni, ponieważ musieli wymontować i przetestować wszystkie wtryskiwacze, a także odpowiednio skalibrować nowy. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ jazda z wadliwymi wtryskiwaczami może na dłuższą metę uszkodzić silnik. Po naprawie samochód działał płynnie jak nowy, nie drżał ani nie tracił mocy, a zużycie paliwa wróciło do normy. Sugeruję jak najszybsze sprawdzenie silnika przez mechanika specjalizującego się w silnikach wysokoprężnych. Upewnij się, że dysponuje on odpowiednim sprzętem diagnostycznym przeznaczonym specjalnie do silników wysokoprężnych Mitsubishi. To nie jest coś, co chcesz zostawić bez opieki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, mogę całkowicie powiedzieć o kosztach, właśnie niedawno to naprawiłem. Całość kosztowała mnie 515 € za wymianę wadliwego wtryskiwacza. Wiem, że to nie jest tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza, ponieważ mój Outlander działa teraz jak marzenie. Od czasu naprawy u mechanika i zresetowania kompensacji znoszenia ilości, jest absolutnie idealny, nie trzęsie się, nie traci mocy, nic. Zużycie paliwa również wróciło do normy, co na dłuższą metę pozwala mi zaoszczędzić pieniądze. Od czasu naprawy przejechałem około 15 000 km i nie miałem ani jednego problemu. Silnik pracuje bardzo płynnie, odpala za każdym razem, a wszystkie te przerażające objawy, które opisałeś, całkowicie zniknęły. Po prostu upewnij się, że masz mechanika, który zna się na dieslach Mitsubishi, to robi różnicę! Zaufaj mi, kiedy już to naprawisz, poczujesz się jak w nowym samochodzie. Daj mi znać, jak poszło, jeśli zdecydujesz się na naprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i wow, co za ulga! Skorzystałem z twojej rady i znalazłem warsztat specjalizujący się w dieslach Mitsubishi. Miałeś rację co do diagnozy wtryskiwaczy. Mój kosztował nieco więcej, około 600 €, ale wykonali dokładną robotę, czyszcząc wszystkie wtryskiwacze i wymieniając wadliwy. Różnica jest jak dzień i noc! Koniec z drżeniem, gaśnięciem i problemami z mocą. Silnik mruczy teraz jak kotek, a ja już zauważyłem, że zużywam znacznie mniej paliwa. Mechanik wykonał również reset kompensacji znoszenia ilości, o którym wspomniałeś, co bardzo pomogło. Nie mogę ci wystarczająco podziękować za wskazanie mi właściwego kierunku. Wydanie tak dużej kwoty było nerwowe, ale widząc, jak dobrze teraz działa, było to całkowicie tego warte. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, oszczędziłeś mi wiele bólu głowy, próbując to rozgryźć na własną rękę! Myślę, że od teraz będę trzymać się tego mechanika. Naprawdę znają się na Mitsubishi. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)