ASX Diesel umiera: utrata mocy i tajemnica braku odpalenia

Oto moja odpowiedź: Miałem bardzo podobne problemy z moim Mitsubishi Outlander Diesel z 2014 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, przypominają mi dzwonek, mój samochód wykazywał te same problemy. Okazało się, że to uszkodzona pompa paliwa wysokiego ciśnienia i uszkodzone wtryskiwacze. Kody błędów powodowały kaskadę innych problemów w systemie. Po naprawie pompy i wtryskiwaczy musieli również wyczyścić kilka kodów błędów w ECU. Samochód czasami przechodził w tryb awaryjny z powodu tych zapisanych błędów, powodując utratę mocy, o której wspomniałeś. Nie należy tego ignorować, to poważny problem z układem paliwowym, który może się pogorszyć, jeśli nie zostanie sprawdzony. W moim przypadku cząstki metalu z uszkodzonej pompy zaczęły już zanieczyszczać układ paliwowy. Zasugerowałbym znalezienie wyspecjalizowanego mechanika silników Diesla, który dobrze zna Mitsubishi. Początkowa diagnoza musi być trafna, ponieważ te problemy często mają skutki uboczne. Mam nadzieję, że to pomoże i powodzenia w naprawach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne informacje. Masz rację, brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Hej, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Próbuję po prostu zorientować się, co mnie tu czeka!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Świetna wiadomość, mogę teraz dać ci porządną aktualizację od czasu naprawy. Po uporaniu się z tymi problemami zawiozłem auto do mechanika, który odkrył, że jeden cylinder ma wahania ciśnienia, tak jak podejrzewali. Naprawili auto i wiesz, co jest naprawdę fajne? Wszystkie te kody błędów, które się pojawiały? Postanowili je usunąć bez żadnych dodatkowych kosztów! Jeśli chodzi o to, jak wszystko teraz działa, to tak, jakby mieć zupełnie inny samochód! Koniec z problemami z mocą, odpala idealnie za każdym razem, a silnik pracuje superpłynnie. Powiedziałbym, że działa lepiej niż przed tym wszystkim. Ale szczerze mówiąc, chociaż miałem szczęście, że te kody błędów zostały usunięte za darmo, początkowe naprawy pompy paliwa i wtryskiwaczy kosztowały mnie około 1800 funtów. Trochę to uszczerbek dla portfela, ale biorąc pod uwagę, jak dobrze teraz działa, powiedziałbym, że było warte każdego grosza. Mam nadzieję, że to pomoże ci lepiej zrozumieć, co możesz oglądać. Daj znać, jeśli będziesz czegoś jeszcze potrzebować!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i wow, co to była za podróż! Znalazłem ten świetny specjalistyczny warsztat przez a i oni naprawdę znają się na rzeczy. Okazało się, że miałeś rację, to układ paliwowy powodował cały ten dramat. Mechanik pokazał mi zużyte części i wszystko bardzo jasno wyjaśnił. Rachunek wyniósł około 1600 funtów, co nie było tak złe, jak się spodziewałem po wysłuchaniu twoich doświadczeń. Udało mi się dziś pojechać do domu i szczerze mówiąc, czuję się jak w nowym aucie! Nie ma już kontrolki check engine, odpala idealnie, a problem z zasilaniem całkowicie zniknął. Taka ulga, że ​​wszystko zostało właściwie rozwiązane. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i nie panikować za bardzo całą sytuacją. Czasami po prostu dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo! Dzięki za całą twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)