KaiserKruiser
Astra 2012: Problemy z silnikiem i możliwa nieszczelność układu dolotowego
Drgania na biegu jałowym
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
7 komentarz(e)
Hej, nie ma problemu! Koszt naprawy wyniósł około 100 euro - wymienili nieszczelny przewód dolotowy i uszczelnili układ dolotowy. Odkąd byłem u mechanika, mój Opel znów jeździ jak nowy, a wcześniejsze problemy, zwłaszcza nieszczelność w układzie dolotowym, zniknęły. Tak więc, nie martw się, wszystko będzie dobrze! Do tego czasu, do dzieła!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, miałem podobną usterkę - oderwał się wężyk podciśnienia... po krótkich poszukiwaniach usterka została usunięta i moja Astra znów jeździła bez problemów. Wystarczy otworzyć maskę i sprawdzić, czy wszystko jest na swoim miejscu... kuna mogła też coś przegryźć... zazwyczaj można to rozpoznać po bliższych oględzinach.... MfG
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Ten sam błąd Nie można znaleźć przyczyny. Przewody turbo i podciśnienia są w porządku. Czujnik masowego przepływu powietrza i czujnik ciśnienia dolotowego zostały wymienione. Pod obciążeniem, ale nie na postoju, słychać, że wydaje się zasysać lub wydmuchiwać powietrze. Po odłączeniu złącza EGR jedzie co najmniej 190kmh. Następnie wymieniłem całą jednostkę EGR jako test, bez powodzenia. Niezależny warsztat Opla nic nie znalazł. Czy ktoś jeszcze ma jakieś pomysły?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Tinkiwinky
Ten sam błąd Nie można znaleźć przyczyny. Przewody turbo i podciśnienia są w porządku. Czujnik masowego przepływu powietrza i czujnik ciśnienia dolotowego zostały wymienione. Pod obciążeniem, ale nie na postoju, słychać, że wydaje się zasysać lub wydmuchiwać powietrze. Po odłączeniu złącza EGR jedzie co najmniej 190kmh. Następnie wymieniłem całą jednostkę EGR jako test, bez powodzenia.
Niezależny warsztat Opla nic nie znalazł. Czy ktoś jeszcze ma jakieś pomysły?
Wygląda na to, że rozwiązałeś już wiele problemów. Jeśli problem nie ustąpi, może to być problem z wtryskiwaczami paliwa lub pompą paliwa. Elementy te mogą powodować podobne objawy, gdy nie działają prawidłowo. Zalecałbym sprawdzenie ich w następnej kolejności. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, miałem kiedyś podobny problem z moim Oplem Corsą z 2010 roku, który również zaczął szarpać i był dość niestabilny na biegu jałowym. W moim przypadku przeciekał wąż dolotowy. Mechanik musiał wymienić wąż i ponownie uszczelnić układ. Po tym samochód znów działał jak nowy. Nie była to więc drobna usterka, ale na szczęście nic, czego nie dałoby się naprawić. Przede wszystkim zniknęło syczenie przy przyspieszaniu i wibracje na biegu jałowym. Więc zabierz go do mechanika i sprawdź, to może być to. Spokojnie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)