Alarm w BMW serii 5 działa nieprawidłowo? Problemy i naprawy czujnika przechyłu

Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2014 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale elektryka to nie moja działka. Alarm włączał się znikąd, zwłaszcza w nocy. Bardzo irytujące! Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to tylko luźne połączenie w wiązce przewodów w pobliżu modułu alarmu. Kabel poluzował się z czasem. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, głównie koszty robocizny za znalezienie problemu i naprawienie połączenia. Przed wymianą czujnika przechyłu należy najpierw sprawdzić wszystkie połączenia. Może to zaoszczędzić trochę pieniędzy. Czy możesz podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Czy zdarza się to częściej w określonych warunkach pogodowych? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja seria 5 była do tej pory dość niezawodna (44927 km na liczniku). Jeśli chodzi o kody błędów, na desce rozdzielczej pojawiają się typowe alerty o usterce czujnika drzwi. Co ciekawe, wydaje się, że działa bardziej podczas mokrej pogody, co sprawia, że ​​myślę, że Twoja sugestia dotycząca okablowania może być trafna. Obawiałem się, że będę musiał wymienić cały moduł alarmowy, ale na pewno najpierw poproszę mechanika o sprawdzenie połączeń okablowania. Dopiero w zeszłym miesiącu miałem serwis i tego nie zauważyli, ale myślę, że takie problemy mogą być trudne do wykrycia podczas rutynowej konserwacji. Czy Twoja poprawka dobrze się sprawdziła po naprawie? Chcę się tylko upewnić, że nie wpadnę w pułapkę tymczasowych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, mogę cię poinformować, jak radzi sobie moja seria 3 od czasu naprawy! Minął już około rok i z przyjemnością informuję, że naprawa trzyma się doskonale. Od tego czasu nie było ani jednego fałszywego alarmu. Połączenie z mokrą pogodą, o którym wspomniałeś, naprawdę dzwoni, to jest dokładnie to, co sprawiło, że mój problem był bardziej zauważalny. Kiedy mój mechanik wykonywał naprawę, faktycznie znalazł lekką korozję wokół punktu połączenia, co było przyczyną wpływu wilgoci. Wyczyścili go odpowiednio i dodali powłokę ochronną, aby zapobiec przyszłym problemom. Tylko uwaga, podczas gdy moja była prostą naprawą okablowania, nie wykluczaj innych możliwości. Systemy alarmowe BMW mogą być dość skomplikowane. Jeśli mechanik stwierdzi, że okablowanie jest w porządku, to tak, może być konieczne przyjrzenie się czujnikowi przechyłu lub innym komponentom. Ale najpierw zacznij od prostych rzeczy, prawda? Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę to, co opisałeś i moje doświadczenie, założę się, że masz do czynienia z czymś podobnym. Dość standardowa kwestia w tych samochodach, gdy się starzeją. Upewnij się tylko, że ktokolwiek na to patrzy, ma doświadczenie z układami elektrycznymi BMW, w moim przypadku zrobiło to ogromną różnicę. Daj nam znać, co znajdą po sprawdzeniu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Naprawdę cieszę się, że naprawa się sprawdziła. Szczegóły dotyczące korozji są szczególnie interesujące, ma to sens w połączeniu z deszczową pogodą. Zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień u mechanika specjalisty BMW. Pokazałem im Twoje uwagi dotyczące okablowania i korozji, a oni zgodzili się, że to logiczne miejsce na początek. Masz rację, że te systemy są skomplikowane, zdecydowanie wybiegałem myślami w przyszłość, przechodząc od razu do wniosku o czujniku przechyłu. Zaczynanie od podstaw wydaje się o wiele mądrzejsze. Mam tylko nadzieję, że będzie to tak proste, jak Twoja naprawa! Zdecydowanie zamieszczę aktualizację, gdy już to naprawię. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to uspokoić się w związku z całą sytuacją. Te elektryczne gremliny mogą być bardzo frustrujące, ale przynajmniej teraz mam konkretny kierunek do zbadania.

(Przetłumaczone z Angielski)