100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

LenaS

Alarm w BMW M3, problemy z czujnikiem pochylenia?

Nieprawidłowe działanie systemu alarmowego

|

Zapisany błąd

Cześć wszystkim, mam dziwne problemy z moim BMW M3 z 2010 roku. System alarmowy działa, wyłącza się znikąd bez żadnej próby włamania, a ponadto nie działa poprawnie, gdy próbuję go normalnie używać. Sprawdziłem pamięć błędów i znalazłem kilka kodów. Podejrzewam, że może to być czujnik pochylenia, ale nie jestem do końca pewien. Czy ktoś miał już z tym do czynienia? Naprawdę chciałbym wiedzieć, co zdiagnozował mechanik i jak to naprawił. Każdy wgląd byłby bardzo pomocny.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


RFuchs77

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M5 z 2008 roku w zeszłym roku (wcześniej miałem też M4). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie podstawowe czynności konserwacyjne. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, nietypowe wyzwalacze alarmu i niespójna praca. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to wadliwe połączenie okablowania z modułem alarmowym. Problemem było skorodowane złącze wtykowe, które nie miało prawidłowego styku. Naprawa była dość prosta, wymienili uszkodzone kable i złącze, i od tego czasu działa idealnie. Kosztowało mnie to około 95 euro za całą robotę. Z którego roku i wersji jest Twoje M3? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Pomogłoby to ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. M3 z tej generacji miały podobne układy elektryczne do mojego M5, więc mogę być w stanie podzielić się bardziej odpowiednimi informacjami.

(Przetłumaczone z Angielski)

LenaS (Autor)

Dzięki za info! Mój M3 również ma te nietypowe wyzwalacze alarmu, super irytujące dla sąsiadów! Mój to model z 2010 roku i obecnie ma 150594 KM. Właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu i wszystko inne wydaje się w porządku. Otrzymuję kod błędu 4A5B, który wskazuje na system alarmowy, podobny do tego, który opisałeś. Skorodowane złącze ma sens, mam do czynienia z pewnymi problemami z wilgocią w bagażniku, gdzie wiem, że znajdują się niektóre z tych modułów. Czy Twój mechanik musiał zdemontować jakieś panele wewnętrzne, aby uzyskać dostęp do okablowania? Zastanawiam się, czy jest to coś, co mógłbym sprawdzić sam, zanim zabiorę samochód do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

RFuchs77

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc, podając więcej szczegółów na temat mojego doświadczenia. Tak, moje M5 miało dokładnie ten sam kod błędu (4A5B), a te nietypowe wyzwalacze doprowadzały wszystkich do szału, zwłaszcza moich sąsiadów! Jeśli chodzi o dostęp do okablowania, tak, mechanik musiał zdjąć niektóre panele wewnętrzne. W moim przypadku musieli zdjąć wykładzinę bagażnika po lewej stronie, aby dostać się do złącza. Próbowałem najpierw sprawdzić to sam (ponieważ zajmuję się podstawową konserwacją), ale szczerze mówiąc, było to trudniejsze niż się spodziewałem. Wymagany jest dość ostrożny demontaż, aby uniknąć złamania jakichkolwiek zacisków, i musisz dokładnie wiedzieć, którego złącza szukasz. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że jeśli w bagażniku pojawia się wilgoć, to prawdopodobnie jest to winowajca. Te BMW są dość wrażliwe na wilgoć wokół połączeń elektrycznych. Kiedy sprawdzali moje, znaleźli również pozostałości wody wokół obszaru złącza, co wyjaśnia korozję. Jeśli masz wprawę w posługiwaniu się narzędziami, prawdopodobnie możesz sam się temu przyjrzeć, ale po prostu bądź bardzo ostrożny z tymi elementami wykończeniowymi, mogą być dość delikatne. Kiedy mój mechanik naprawił złącze, nałożył również smar dielektryczny, aby zabezpieczyć się przed przyszłymi problemami z wilgocią. Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu! Daj mi znać, jeśli zdecydujesz się zająć tym samodzielnie, mogę spróbować przypomnieć sobie więcej szczegółów na temat lokalizacji wszystkich elementów.

(Przetłumaczone z Angielski)

LenaS (Autor)

Dokładnie to musiałem wiedzieć! Tak, myślę, że pominę próbę zrób to sam, te elementy wykończenia mogą być dość drogie w wymianie, jeśli coś zepsuję. Dodatkowo, znając moje szczęście, prawdopodobnie odłączyłbym coś jeszcze podczas grzebania tam. Wyjaśnienie wilgoci i korozji naprawdę pasuje do objawów, zwłaszcza że ostatnio zauważyłem ten wilgotny zapach w bagażniku. Myślę, że w przyszłym tygodniu zabiorę go do mojego stałego mechanika i wspomnę o sprawdzeniu tych złączy i okablowania za wykładziną bagażnika. Wskazówka dotycząca smaru dielektrycznego jest również bardzo pomocna, upewnię się, że dodadzą ją, aby zapobiec przyszłym problemom. Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Uratowało mnie to przed zejściem do króliczej nory wymiany całego systemu alarmowego lub czujnika przechyłu. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na szczegółowe wyjaśnienie wszystkiego. Zaktualizuję, gdy wszystko zostanie naprawione!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone