Alarm Hondy WR-V wariuje? Winowajcą może być czujnik przechyłu

Cześć! Miałem podobny problem z moją Hondą HR-V z 2020 roku i mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami (głównie podstawowa konserwacja i rozwiązywanie problemów). Całkowicie rozumiem twoją frustrację z powodu tych niezwykłych alarmów! Mój robił to samo i doprowadzał mnie i moich sąsiadów do szału. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali wadliwy czujnik w systemie alarmowym. Naprawa kosztowała mnie około 250 euro, ale od tego czasu alarm działa bez zarzutu. Aby podzielić się tym, co znaleźli: czujnik wysyłał nieprawidłowe sygnały, przez co system myślał, że ktoś manipuluje przy samochodzie. Musieli całkowicie wymienić czujnik. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy zauważyłeś jakiś wzór, kiedy pojawiają się te fałszywe alarmy? Na przykład podczas deszczu lub ekstremalnych temperatur? Czy w ogóle zapaliła się kontrolka silnika? Te informacje pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia z dokładnie tym samym problemem, co ja. BTW, w nowej Hondzie CR-V zgłaszano podobne problemy z czujnikami, więc wydaje się, że jest to coś, co od czasu do czasu pojawia się w ofercie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Właśnie miałem regularny serwis w zeszłym tygodniu przy 285 608 km i tak, alarmy uruchamiają się głównie, gdy jest wilgotno lub podczas wahań temperatury. Nie zapaliła się jednak kontrolka silnika, co chyba jest dobrą wiadomością. Z ulgą słyszę, że to może być tylko czujnik, a nie coś poważniejszego. Poza tym mój WRV był super niezawodny, więc ten niezwykły alarm jest naprawdę jedynym bólem głowy. Dobrze wiedzieć o kosztach naprawy, zdecydowanie lepiej mieć złych sąsiadów! Myślę, że sprawdzę to w tym tygodniu, zanim doprowadzi to wszystkich do szaleństwa. Czy musieli coś przeprogramować po wymianie czujnika, czy była to tylko prosta wymiana?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, te alarmy wyzwalane przez wilgoć brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia! Kiedy wymienili mój czujnik, nie była to tylko prosta wymiana, musieli wykonać podstawowe programowanie, aby poprawnie rozmawiać z komputerem samochodu. Zajęło im to około półtorej godziny, jeśli dobrze pamiętam. Mój HR-V ma teraz 312 000 km i nie stracił mocy od czasu tej naprawy. Całkowicie warto to posortować! Technicy wspomnieli, że wilgoć dostająca się do obudowy czujnika była częstym problemem w tych modelach. Pokazali mi stary czujnik, widać było korozję na połączeniach. Szybka rada: gdy czekasz na naprawę, upewniłem się, że samochód jest całkowicie suchy (zwłaszcza pod maską) przed zamknięciem, co pomogło zmniejszyć liczbę fałszywych alarmów. Nie jest to trwałe rozwiązanie, ale może pomóc w utrzymaniu spokoju z sąsiadami do czasu oddania samochodu do warsztatu! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Ciekawe, czy znajdą ten sam problem, co mój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o część programistyczną, zdecydowanie dobrze wiedzieć, że to nie tylko prosta poprawka typu plug-and-play. Upewnię się, że wspomnę o kwestii wilgoci, kiedy ją wezmę. W rzeczywistości wycierałem pod maską po umyciu samochodu, ale nigdy nie myślałem o robieniu tego regularnie, aby zapobiec alarmom. To genialne tymczasowe rozwiązanie! Zdecydowanie wypróbuję to, dopóki nie uda mi się tego naprawić. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Zarezerwowałem go na przyszły tydzień, więc trzymam kciuki, że będzie to taka sama prosta naprawa jak twoja. Prawdopodobnie zapłacę mniej więcej tyle samo, ale szczerze mówiąc, spokojne noce są warte każdego grosza! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)