100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

alexanderheld7

Alarm całkowitej awarii systemu informacyjno-rozrywkowego Buick Terraza

Ostatnio mam problemy z moim Buickiem Terraza z 2006 roku. Samochód ma około 94 tys. km na liczniku, a system informacyjno-rozrywkowy wydaje się szwankować. Łączność z telefonem jest całkowicie martwa, a mój mechanik wyciągnął kilka kodów błędów podczas ostatniej wizyty. Czy ktoś miał podobne problemy z systemem informacyjno-rozrywkowym? Ostatnia wizyta mechanika pozostawiła mnie w niepewności co do diagnozy, więc szukam doświadczeń, zanim wybiorę, gdzie się udać. Używam standardowego układu napędowego benzynowego, jeśli to ma znaczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

nicosmith10

Miałem podobny problem z moim Buickiem Enclave z 2009 roku. Usterki elektryczne systemu informacyjno-rozrywkowego zaczęły się od rozłączania bluetooth, a następnie przeszły do całkowitego braku łączności. Skan diagnostyczny ujawnił wiele błędów komunikacji między modułem radiowym a systemami pojazdu. Po przeprowadzeniu diagnostyki w warsztacie okazało się, że główny moduł sterujący ma uszkodzone połączenia wewnętrzne, co jest częstym punktem zużycia w tych systemach w okolicach 90-100 tys. km. Naprawa wymagała wymiany modułu sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym i przeprogramowania go w celu zsynchronizowania z systemami pojazdu. Była to więcej niż drobna naprawa, ale mniej poważna niż problemy z układem napędowym lub silnikiem. Praca w warsztacie zajęła około 4 godzin. Radziłbym najpierw uzyskać dokładne kody błędów od mechanika. Objawy odpowiadają typowemu wzorcowi awarii modułu w tej generacji systemów informacyjno-rozrywkowych Buick. Certyfikowany warsztat z doświadczeniem w samochodowych systemach elektrycznych byłby najlepszym wyborem do tej naprawy, ponieważ ogólne poprawki, takie jak resetowanie lub aktualizacje oprogramowania, prawdopodobnie nie rozwiążą pierwotnej przyczyny. Wiadomo, że system fabryczny w tych modelach ma tę lukę, ale części zamienne są na ogół niezawodne po prawidłowym zainstalowaniu i zaprogramowaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

alexanderheld7 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemami z systemem informacyjno-rozrywkowym Enclave. Zastanawiałem się, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Po naprawie mojego Terraza zauważyłem, że kontrolka silnika czasami miga, co pozwala mi sądzić, że w systemie mogą być jakieś elektryczne gremliny. Czy od czasu wymiany modułu sterującego wystąpiły u Ciebie jakieś inne problemy elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

nicosmith10

Dziękuję za pytanie o dalsze doświadczenia. Odkąd mechanik naprawił ograniczenia funkcji, mój Enclave działa płynnie i nie ma już żadnych usterek elektrycznych. Naprawa była zaskakująco przystępna cenowo i wyniosła 45 zł za skorygowanie tego, co okazało się prostym problemem z parowaniem systemu. Jeśli chodzi o migoczącą kontrolkę silnika, może to wskazywać na osobną usterkę elektryczną. W tych pojazdach czasami pojawiają się dziwactwa w układach elektrycznych, które wpływają na wiele komponentów. Podczas gdy moje problemy z systemem informacyjno-rozrywkowym zostały rozwiązane, migocząca lampka kontrolna silnika zazwyczaj sugeruje inny problem, który wymaga diagnozy. Może to być wszystko, od luźnego połączenia po uszkodzony czujnik. Skrzynia biegów i inne główne układy w tych Buickach są generalnie solidne, ale komponenty elektryczne mogą być wrażliwe. Zalecałbym szybkie sprawdzenie tej kontrolki silnika, ponieważ wczesne wykrycie problemów elektrycznych zwykle zapobiega późniejszym kosztownym naprawom. Mój system informacyjno-rozrywkowy działa stabilnie od ponad roku bez żadnych problemów z łącznością ani kodów błędów. Kluczem do sukcesu był serwisant, który wiedział, jak prawidłowo diagnozować i naprawiać samochodowe układy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

alexanderheld7 (Autor)

Wczoraj pojechałem naprawić moją Terrazę. Mechanik znalazł wiele usterek elektrycznych w systemie i musiał wymienić coś więcej niż tylko moduł informacyjno-rozrywkowy. Okazało się, że wiązka przewodów wykazuje oznaki zużycia, co wyjaśnia migotanie kontrolki check engine. Naprawa zajęła w sumie około 6 godzin. Wymienili główny moduł sterujący, przerobili niektóre połączenia i zaktualizowali oprogramowanie systemu. Koszt wyniósł około 800 euro, wliczając części i robociznę. Więcej niż chciałem wydać, ale mniej niż się obawiałem, biorąc pod uwagę całą potrzebną pracę. Już teraz widzę dużą różnicę. Telefon łączy się teraz od razu, a kontrolka silnika nie świeci. Mechanik wyjaśnił, że te problemy z układem zapłonowym są dość powszechne w starszych modelach. Zalecił, aby mieć oko na układ elektryczny i oddać go, jeśli pojawią się nowe kontrolki ostrzegawcze. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to lepiej zrozumieć, z czym mam do czynienia, i sprawiło, że byłem bardziej pewny siebie, jeśli chodzi o wykonanie pełnej naprawy, zamiast próbować tymczasowych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: