2022 Nissan Note Diesel Lampka kontrolna silnika i awaria regeneracji DPF: Potencjalne przyczyny i rozwiązania

Hej tam, zauważyłem twoje zapytanie i uderzyło to w moją sytuację Nissana Juke z 2019 roku. To wypalenie oleju napędowego pokazywało mi również znak ostrzegawczy "Zbyt niski poziom Ad-blue". Straszne jak diabli widzieć te światła migoczące na desce rozdzielczej, co? Zacząłem od zagłębienia się w niektóre fora, trochę jak ty. Następnie znalazłem lokalnego mechanika, który od razu zidentyfikował problem. Okazało się, że mój zbiornik Ad-Blue był bardzo niski, podobnie jak twoje przeczucie. Skończyło się na napełnieniu zbiornika i ponownym uruchomieniu procesu regeneracji DPF. Zresetowano również lampki ostrzegawcze w systemie pojazdu. Cały proces zajął około kilku godzin, to było trochę jak danie samochodowi nowego życia. I nie był to w rzeczywistości śmiertelny problem, chociaż ignorowanie może nie być dobrym pomysłem. Należy jednak pamiętać, że zawsze może to być coś innego, co wyzwala światła, więc dobrym pomysłem jest skonsultowanie się z doświadczonym mechanikiem, upewnienie się, że ma doświadczenie z rasą Nissana. Powodzenia! Trzymaj się.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Otrzymałem Twoją wiadomość i przypomniała mi się podobna sytuacja, jaką miałem z moim Nissanem Leaf 2019. Te kontrolki na desce rozdzielczej potrafią nieźle przestraszyć, prawda? Ciekawie jest jednak usłyszeć o problemie Ad-Blue, ponieważ mój scenariusz był nieco inny. W rzeczywistości miałem zatkane filtry DPF, które powodowały awarię regeneracji DPF. Mój mechanik wyczyścił filtry i wydawało się, że to rozwiązało problem. Teraz powiedz mi, wspomniałeś, że proces zajął kilka godzin, co nie brzmi zbyt szalenie, ale jestem ciekawy, jaki był wpływ na twój portfel. Jakie były szkody, jeśli możesz się podzielić? I czy zauważyłeś jakieś inne dziwne rzeczy związane z samochodem po naprawie? Bądź bezpieczny!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Ach, twoja sytuacja z filtrem DPF dzwoni - inna historia, podobny strach, co? Jeśli chodzi o szkody, o które pytasz, nie były one tak katastrofalne, jak można by się spodziewać. Naprawa zbiornika Ad-Blue wraz z poprawką DPF przyniosła mi rachunek w wysokości 65 €. Nie za dużo, jak sądzę. I żeby dać ci trochę spokoju, nie zauważyłem, żeby cokolwiek innego działało głupio, odkąd moja jazda odbiła się od mechanika - czuję się prawie tak, jakbym prowadził zupełnie nowego Nissana! Pamiętaj tylko, że zignorowanie tych lampek ostrzegawczych może sprawić, że mały problem przerodzi się w duży. A skoro już o tym mowa, upewnij się, że masz dobrego mechanika, który obejrzy Twój samochód. Doświadczenie ma znaczenie. Spokojnie, bądź bezpieczny na drodze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

To dopiero ulga! Dzięki za podzielenie się doświadczeniami zarówno swoimi, jak i innych znajomych. Doceniam ostrzeżenie o możliwych zbliżających się problemach wraz z informacją o potencjalnych kosztach. 65 € nie jest tak przerażające, jak się obawiałem. Twoje doświadczenia dają mi trochę więcej spokoju w całym biznesie. Mam na myśli mechanika, który w przeszłości zajmował się kilkoma pięknościami z delfinim nosem, myślę, że może być na równi z twoimi kompetentnymi facetami. Umawiam się teraz na spotkanie, planując zdusić tę kwestię w zarodku. Więc zdrówka dla was obojga, uważajcie na siebie i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)