2018 Seat Toledo Diesel - utrata mocy i problemy z filtrem DPF: Możliwa usterka czujnika przeciwciśnienia wydechu

Hej! Twoja sytuacja przypomina to, z czym miałem do czynienia w moim Seacie Leon 2015 nie tak dawno temu. Ten sam małpi interes - wyskakująca kontrolka silnika, zmniejszona moc, a mój DPF również działał jak twój. W rzeczywistości był to mój czujnik przeciwciśnienia wydechu, który sprawiał kłopoty, a mój DPF był z tego powodu poważnie przeciążony. Mechanik w moim lokalnym warsztacie, gdzie zwykle dostaję środki zaradcze, dokładnie się temu przyjrzał. Po oględzinach okazało się, że problemem jest czujnik ciśnienia wstecznego, który zasadniczo nie regulował gromadzenia się sadzy w moim filtrze DPF, co prowadziło do niemożności regeneracji. Aby to naprawić, początkowo przeprowadzono agresywną wymuszoną regenerację, a następnie wymieniono wadliwy czujnik ciśnienia wstecznego spalin. Szczerze mówiąc, była to spora robota, ale na szczęście, ponieważ filtr DPF nie był uszkodzony, nie trzeba było go wymieniać. Posłuchaj mojej rady i sprawdź go tak szybko, jak to możliwe. Przeciążony filtr DPF może powodować duże problemy, jeśli nie zostanie sprawdzony. Powodzenia i mam nadzieję, że uda ci się to załatwić bez większych kłopotów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam, Wow, twój problem brzmi jak lustrzane odbicie mojego. Wielkie dzięki za wgląd. Domyśliłem się, że to coś podobnego. Zdecydowanie zabiorę go do garażu JAK NAJSZYBCIEJ, aby uniknąć zepsucia rzeczy bardziej niż już są. Jestem tylko ciekawy - czy pamiętasz, ile kosztowała Cię ta naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze z tym związanego? Staram się jak najlepiej przygotować na wszelkie niespodzianki. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam, no cóż, zapnij pasy - naprawa nie była do końca radosną przejażdżką dla mojego portfela, powiem ci tyle. Przypuszczam, że DPF był poważnie przeciążony. Mimo to lepiej to załatwić, niż utknąć gdzieś na autostradzie, prawda? Tak więc, aby wszystko było jasne, czujnik przeciwciśnienia wydechu był rzeczywiście uszkodzony, ale dobrą wiadomością jest to, że już się nim zajęto, kiedy zabrałem samochód do mechanika. Uszkodzenie było dość rozległe, co spowodowało, że filtr DPF nie regenerował się. Musieli przeprowadzić drastyczną wymuszoną regenerację i wymienić wadliwy czujnik. Wszystko to podniosło mój rachunek do około 1325 euro. To nie są orzeszki, prawda? Ale hej, koła muszą się kręcić. Jeśli chodzi o dodatkowe niespodzianki, to nic nadzwyczajnego! Od tego czasu wszystko płynie gładko. I nie oszukujmy się, spokój ducha? Bezcenny. To tylko pokazuje, że niektóre rzeczy są po prostu warte swojej ceny i to był zdecydowanie jeden z nich. Trudna sytuacja, ale kop głęboko i uporządkuj ją! Będziesz zadowolony. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, ta cena to trochę kopniak w bebechy, prawda? Nie mogę powiedzieć, że się tego spodziewałem, ale, jak powiedziałeś, warto, aby nie utknąć lub nie pogorszyć sytuacji. Pieniądze to tylko pieniądze, prawda? Z ulgą słyszę, że nie było żadnych dodatkowych problemów, które pojawiły się później. To dobra wiadomość. Dziękuję bardzo za poświęcenie czasu na podzielenie się ze mną swoimi doświadczeniami. W tym tygodniu wybieram się do warsztatu, trzymam kciuki, żeby wszystko poszło dobrze. I hej, zdecydowanie nie zostawię tego tak późno następnym razem, gdy coś będzie nie tak. Dzięki i trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)