LMBaumannRider
2017 Hyundai ix20 Diesel - spadek mocy i niestabilność silnika: Potencjalny błąd sterowania klapami wirowymi?
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Drgania na biegu jałowym
Niestabilny silnik
Szarpanie przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, wygląda na to, że przeszedłeś milę w moich butach! Miałem to samo dziwne syczenie i szarpanie, naprawdę denerwujące, prawda? Więc twój warsztat zdecydował się na całkowitą wymianę klapy wirowej, co? Też się ku temu skłaniam. Z czystej ciekawości, czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za całą naprawę? I czy zauważyłeś jakieś nowe dziwactwa w swoim i30 od czasu naprawy? Naprawdę chcę być przygotowany, zanim znów podjadę do mechanika. Dzięki za radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej tam, Tak, to syczenie i szarpanie było naprawdę czymś, prawda? Cały czas byłem na krawędzi! Założę się, że mój warsztat poszedł pełną parą z wymianą klapy wirowej. Naprawdę wyglądało to na jedyną realną opcję, biorąc pod uwagę okoliczności. I tak, dla zaspokojenia ciekawości, ta naprawa trochę mnie kosztowała, około 865,00 €. Ale hej, od czasu naprawy nie miałem już żadnych problemów z moim i30! Żadnego szarpania, syczenia czy spadku mocy - działa jak marzenie. Pamiętaj tylko, aby omówić dokładne objawy z mechanikiem, pomoże to przyspieszyć diagnozę. Powodzenia z jazdą!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Odciążam się, wiedząc, że i30 jest w porządku od czasu naprawy! Jeśli taka jest cena za płynną jazdę, to jestem za. Twoja rada była trafna. Idę do mojego mechanika z solidnym podejrzeniem, ze względu na podobne objawy. Będę informował na bieżąco. Dzięki za wsparcie, kolego. Miejmy nadzieję, że mój Hyundai ix20 Diesel dobrze zniesie naprawę, tak jak Twój i30. Trzymam kciuki. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wygląda na to, że jesteś na dobrej drodze, podejrzewając problem z klapką zawirowującą. Doświadczyłem czegoś podobnego z moim Hyundai i30 Diesel z 2014 roku. Miałem te same objawy - nierówna praca na biegu jałowym, brak mocy, ten irytujący syczący dźwięk. Doszliśmy do wniosku, że rzeczywiście była to uszkodzona klapa zawirowująca na kolektorze dolotowym. Jest to dość poważny problem, ponieważ wpływa na ogólne osiągi silnika, a nawet na zużycie paliwa. Warsztat wymienił problematyczną klapę zawirowującą, aby przywrócić jej pierwotny stan. Należy pamiętać, że klapy zawirowujące kontrolują przepływ i wlot mieszanki paliwowo-powietrznej w celu optymalizacji spalania. Kiedy więc ulegną one awarii, samochód może zachowywać się bardzo źle. Moja rada jest taka, aby nie zwlekać z oddaniem samochodu do serwisu - te rzeczy mają tendencję do pogarszania się, jeśli się nimi nie zajmiemy. Co ważniejsze, podczas rozmowy z mechanikiem należy jasno określić swoje podejrzenia i zaobserwowane objawy. Będą wdzięczni za wskazówki i mogą zaoszczędzić trochę czasu na diagnozę. Pozdrowienia i powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)