2017 Hyundai Creta z objawami bogatej mieszanki paliwowej: Szukam porady dotyczącej naprawy

Hej, mam cię! Miałem podobny problem z moim Hyundai Tucson 2014, tylko 19k mil na nim. Podobnie jak u Ciebie, mój silnik zachowywał się dziwnie - utrata mocy, słaba wydajność paliwowa, czarny dym, wszystko. Okazało się, że winowajcą był regulator ciśnienia paliwa. Pracował zbyt bogato, tak jak podejrzewasz. Oto, co wydarzyło się w moim warsztacie. Najpierw przeprowadzili diagnostykę silnika i potwierdzili, że to regulator ciśnienia paliwa. Kiedy już to załatwili, kazałem im zrobić kompletny tuning. Wymienili świece zapłonowe, filtr paliwa i wyczyścili wtryskiwacze paliwa. To prawda, nie była to szybka naprawa. Warsztat miał mój samochód przez kilka dni, ale wolałem to niż ryzykować kiepską robotę. To prawda, okazało się, że to poważna sprawa. Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa może uszkodzić inne części, jeśli nie zostanie wcześnie wykryty. Wygląda na to, że Twój samochód sygnalizuje podobny problem. Zalecałbym szybkie sprawdzenie go przez renomowanego mechanika, co zaoszczędzi wielu kłopotów w przyszłości. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Czytając ten artykuł, miałem prawie takie same problemy z moim Hyundaiem nie tak dawno temu. Znaki ostrzegawcze, które opisałeś, prawie pasują do tego, przez co przeszedłem z moim regulatorem ciśnienia paliwa. Zastanawiając się nad twoją sytuacją, byłem ciekawy, ile ostatecznie wydałeś, aby przywrócić Tucsona na właściwe tory? Ponadto, o ile pamiętasz, czy po początkowej naprawie pojawiło się coś jeszcze, czy to wszystko? Bądź bezpieczny ze swoją Creta i nie pozwól jej długo się ślizgać. Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dobrze widzieć, że natknąłeś się na moją odpowiedź i zwróciłeś na nią uwagę. Tak, mój Tucson przyprawił mnie o ból głowy z powodu wadliwego regulatora ciśnienia paliwa. Wyszedłem na tym o 250 funtów lżejszy, ale hej, koniec z czarnym dymem. Poza tym, po początkowym problemie z regulatorem paliwa, nie miałem żadnych innych poważnych problemów. W rzeczywistości, po wizycie u mechanika i naprawieniu usterki, wykonali oni świetną robotę, usuwając błąd z regulatorem składu mieszanki. Silnik pracował na zbyt bogatej mieszance, tak jak Twój, ale od tamtej pory nie pojawił się żaden problem. Więc ostatecznie było warto! Najlepsza rada, jaką mam? Zabierz swoją Creta do zaufanego warsztatu i nie pozwól, aby trwało to zbyt długo. Podziękujesz sobie później! Trzymaj się i informuj nas na bieżąco.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej koledzy, fantastycznie! Jesteście bogactwem wiedzy. Wasze doświadczenia zdecydowanie wskazały mi kierunek, w którym powinienem podążać i pocieszające jest to, że nie jestem w tym osamotniony. Opierając się na waszych radach, w końcu wybrałem się do renomowanego mechanika (na szczęście żaden z tych podejrzanych typów!). Podobnie jak w Twoim przypadku, winowajcą okazał się wadliwy regulator ciśnienia paliwa w mojej Crecie. Przeprowadzają dodatkową diagnostykę, aby być po bezpiecznej stronie, i naprawiają kontrolę mieszanki, aby rozwiązać problem bogactwa. Tak więc, po zapoznaniu się z kosztami, pomyślałem dwa razy, zanim podniosłem brew na rondzie 300 funtów za wyczyszczenie wszystkiego, w tym kompletne dostrojenie silnika. Trzymam kciuki, żeby mój Hyundai zachowywał się po tym! Wielkie brawa dla was obu za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zdecydowanie pomogło mi to pokonać tę przeszkodę. Róbcie dalej to, co robicie, wasze szczere dzielenie się pomaga nam, którzy nie znają się na samochodach, o wiele bardziej, niż wam się wydaje. Doceniam pomoc! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)