2015 Volvo V40 Awaria silnika wysokoprężnego: Kontrolka kontrolna silnika, utrata mocy, niestabilny silnik i możliwe problemy z synchronizacją wału korbowego i wałka rozrządu

Hej! Zdecydowanie mogę współczuć twojej sytuacji. Co zabawne, nie tak dawno miałem podobny problem z moim Volvo XC60 Diesel z 2018 roku. Podobnie jak w twoim przypadku, mój wykazywał kilka naprawdę zagadkowych objawów: między innymi zgaśnięcie, nierówna praca na biegu jałowym i włączająca się i wyłączająca kontrolka silnika. Nie zauważyłem żadnych metalowych elementów, ale kwestia rozrusznika była uciążliwa. Po kilku nieprzespanych nocach zdecydowałem się zaciągnąć go do warsztatu. Diagnoza brzmiała: uszkodzony czujnik wału korbowego. Zgadza się, to on był przyczyną całego zamieszania! Objawy, które opisałeś, brzmiały całkiem znajomo do tego, co działo się z moim samochodem. Najwyraźniej zadaniem czujnika wału korbowego jest monitorowanie prędkości i obrotów silnika. Uszkodzony może poważnie zepsuć rozrząd silnika, powodując dziwne objawy. Problem, choć poważny, jest dość powszechny. Mechanik po prostu wymienił wadliwy czujnik i od tego czasu samochód działa gładko jak szkło. Koniec z dziwnymi odgłosami, utratą mocy i z pewnością koniec z uciążliwymi kontrolkami silnika. Upewnij się, że sprawdzisz to raczej wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to trochę pomoże i powodzenia z jazdą!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za informacje! Z ulgą słyszę, że Twój samochód jest teraz w porządku po wymianie czujnika wału korbowego, ponieważ te objawy są dokładnie tym, co mam z moim V40. Teraz nie chcę dalej naciskać na tę kwestię, ale czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię wymiana tego czujnika? Żebym wiedział, w jakim przedziale jestem, zanim zacznę rozmawiać z mechanikami. Ponadto, czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, czy teraz wszystko idzie gładko? Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Bez obaw, dobrze jest być dobrze poinformowanym, jeśli chodzi o silnik. Kiedy naprawiałem czujnik wału korbowego, kosztowało mnie to około 250 €. Wiem, że nie tanio, ale moim zdaniem warto. Pozycja wału korbowego do wałka rozrządu była nieprawidłowa, kiedy po raz pierwszy poszedłem, ale z przyjemnością stwierdzam, że mechanik wykonał świetną robotę, aby to naprawić. Od tego czasu samochód mruczy jak kotek! Nie pojawiły się też żadne inne niespodzianki - od tego momentu wszystko poszło gładko. Pozdrowienia i wszystkiego najlepszego z V40!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję! Twój wgląd był nieoceniony. Przygotowuję się na 250 euro, ale naprawienie mojego V40 i powrót na drogę jest dla mnie najwyższym priorytetem. Poza tym spokój ducha, wiedząc, że samochód działa dobrze, bez innych ukrytych niespodzianek lub obaw, jest wart kilkaset euro. Jutro zadzwonię do mechanika i mam nadzieję, że całe to zamieszanie będzie już za mną. Jeszcze raz dziękuję za uspokojenie mojego umysłu. Bezpiecznej i płynnej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)