2014 Hyundai Porter z problemami z silnikiem: Utrata mocy, drżenie i syczenie

Hej! Wygląda na to, że masz podobny problem, który miałem z moim Hyundai Tucson 2011. Miałem te same objawy: trzęsący się silnik, spadek mocy i szarpanie podczas przyspieszania. Zapaliła się również kontrolka silnika. Okazuje się, że jesteś na dobrej drodze podejrzewając układ dolotowy. Mój samochód miał nieszczelność w wężu dolotowym, dokładnie tak, jak podejrzewałeś. Oczywiście mechanik potwierdził moją amatorską diagnozę po przeprowadzeniu testu dymu, podczas którego napełniono układ dymem i sprawdzono, gdzie wycieka. To był uszkodzony wąż dolotowy. Zdecydowanie był to dość poważny problem, ponieważ może powodować niską wydajność paliwa, wpływać na osiągi silnika, a także nie jest dobry dla emisji spalin samochodu. Tak więc, w oparciu o moje własne doświadczenie warsztatowe, poproś mechanika o sprawdzenie węża dolotowego. Powodzenia i informuj nas na bieżąco! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam, o rany, to brzmi prawie identycznie do tego, z czym mam teraz do czynienia z moim Porterem. Czuje się jak deja vu czytając twoją wiadomość. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Nie mogę uwierzyć, że to był wąż dolotowy, nie byłem w pełni przekonany o moim przeczuciu, ale teraz wydaje się to bardziej prawdopodobne. Zamierzam poprosić mojego mechanika o wykonanie testu palenia, tak jak to zrobiłeś, naprawdę mając nadzieję, że wskaże to problem, abym mógł odpocząć od tego bólu głowy. Przypadkiem pamiętasz, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy od czasu naprawy nieszczelności w układzie dolotowym w Tucsonie pojawiły się jakieś inne problemy, czy też od tego czasu wszystko poszło gładko? Jeszcze raz dziękuję za radę, do usłyszenia wkrótce. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie, Bardzo się cieszę, że mogę podzielić się swoim doświadczeniem i pomóc innym kierowcom. Po wizycie u mechanika mogę potwierdzić, że moje podejrzenia były słuszne i uwierz mi, naprawienie tego było sporą ulgą. Jeśli chodzi o koszty, usunięcie tego niesfornego wycieku z węża dolotowego nie było tak złe, jak początkowo się spodziewałem. Portfel był lżejszy tylko o sto euro - co szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę drastyczną poprawę osiągów mojego samochodu, było całkiem dobrym interesem w mojej książce. A odpowiadając na inne pytanie, mój Tucson działa płynnie odkąd zajęto się nieszczelnością węża dolotowego, bez żadnych innych problemów. To okropne szarpanie? Zniknęło. Syczący dźwięk? Nie istnieje. Od tamtej pory jazda jest cicha i płynna. Ale oczywiście zawsze miej oko na wszelkie oznaki, które daje ci samochód, ale miejmy nadzieję, że to tylko wąż dolotowy do twojego Portera. I trzymam kciuki, powinno to rozwiązać wszystkie opisane przez Ciebie objawy. Powodzenia i informuj nas na bieżąco! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! To zdecydowanie dobra wiadomość z twojej strony, teraz mam nadzieję na taką samą ulgę tutaj. Nie mogę się doczekać, aż mój Porter znów będzie działał płynnie, tęsknię za dawnymi czasami. Biorąc pod uwagę twoje doświadczenia, sto euro nie brzmi źle. W końcu płynna jazda jest moim zdaniem bezcenna. Wygląda na to, że naprawa nieszczelności węża dolotowego naprawdę zrobiła zauważalną różnicę dla twojego Tucsona. To daje mi nadzieję, że to może być koniec moich kłopotów z samochodem na jakiś czas. Twoje rady były bardzo pomocne, więc po naprawie będę uważnie obserwować wszelkie oznaki. Na pewno będę informować Ciebie i społeczność o tym, jak potoczą się sprawy po wizycie u mechanika. Trzymajcie za mnie kciuki! Dziękuję za poświęcony czas i porady. Do zobaczenia. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)