GWeber21
2012 Kia Optima - niepokojące objawy: Szarpanie podczas przyspieszania, czarny dym z wydechu, niestabilna praca silnika i problemy z rozruchem
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Samochód nie uruchamia się
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Drgania na biegu jałowym
Silnik wyłącza się samoczynnie
Szarpanie przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć, doceniam odpowiedź! To pocieszające wiedzieć, że ktoś inny spotkał się z czymś podobnym. Chyba będę musiał ugryźć kulę i znaleźć godnego zaufania mechanika, który naprawi moją Optimę. Z ciekawości, czy pamiętasz, ile kosztowała Cię ta naprawa? I czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne powiązane kwestie? Wiesz, po prostu pytam, aby uzyskać przybliżony obraz tego, co mogę upuścić i wiedzieć, czego mogę się spodziewać w przyszłości. Jeszcze raz dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Bez obaw, cieszę się, że mogę pomóc innemu entuzjaście samochodów. Kiedy naprawiłem kontrolę biegu jałowego w moim Sorento, kosztowało to około 155,00 €. Chodziło konkretnie o naprawę uszkodzonego kabla/wtyczki na zaworze regulacji biegu jałowego. Od czasu tej naprawy regulacja biegu jałowego działa płynnie, bez żadnych dziwactw. Zdecydowanie warto było to naprawić, różnica w jakości jazdy była jak dzień i noc. Należy pamiętać, że każdy samochód i sytuacja mogą być inne, więc koszty mogą się różnić. Ale z pewnością zapewnia ballpark. Mamy nadzieję, że Optima wkrótce wróci do swoich dni chwały! Wszystkiego najlepszego!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dobrze to słyszeć i zdecydowanie coś, co miałem nadzieję wiedzieć! Płacenie w okolicach tego ballparku nie brzmi zbyt surowo za znacznie płynniejszą jazdę. Wygląda na to, że sprawdzenie kontroli biegu jałowego będzie moim pierwszym krokiem, trzymam kciuki. Dziękuję za uspokojenie mojego umysłu i miłe słowa. Pomocne spostrzeżenia od takich jak ty sprawiają, że takie sytuacje są mniej zniechęcające. Byłeś bardzo pomocny! Zaktualizuję sytuację, gdy już ją uporządkuję. Do zobaczenia później!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, doskonale rozumiem, jak frustrująca może być zawodna jazda. Jakiś czas temu miałem podobny problem z moją Kią Sorento z 2009 roku. Nie było to dokładnie to samo, ale również zacząłem borykać się z nierówną pracą na biegu jałowym i nietypowym gaśnięciem, połączonym z dziwnym uczuciem drżenia. Okazało się, że rzeczywiście był to zawór regulacji biegu jałowego. Mój mechanik znalazł uszkodzony kabel/wtyczkę. Choć było to pewne zaskoczenie, naprawa polegała zasadniczo na wymianie zaworu sterującego biegu jałowego i związanego z nim kabla/wtyczki. I wiesz, to nie jest mały problem. Uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego może powodować różne dziwne zachowania i wpływał na ogólną wydajność silnika. Jest to istotna część systemu zarządzania silnikiem i szczerze mówiąc, wadliwy zawór może prowadzić do dość trudnych wrażeń z jazdy. Zdecydowanie sugeruję jego sprawdzenie. Zawsze lepiej jest być bezpiecznym niż żałować, biorąc pod uwagę, że może to być bardziej uciążliwe niż cokolwiek innego. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Angielski)