100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Schneidi

2010 Seat Altea Diesel doświadcza przerywanych problemów z silnikiem i awarii podczas uruchamiania

Samochód nie uruchamia się

|

Silnik wyłącza się samoczynnie

|

Zapisany błąd

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej! Mam trochę kłopotów z moim Seatem Altea Diesel z 2010 roku. Przejechał sporo kilometrów (dokładnie 214785 km) i ostatnio miałem kilka dziwnych problemów - lampka kontrolna silnika włącza się i wyłącza, silnik losowo oddaje ducha, a czasami po prostu odmawia uruchomienia. Miałem też zapisany błąd. Po wcześniejszych wątpliwych doświadczeniach z moim mechanikiem zaczynam podejrzewać, że te problemy mogą być spowodowane nieprawidłowym kodowaniem, ale zdecydowanie nie jestem tu ekspertem. Czy komuś przydarzyło się coś podobnego? Jak mechanik sobie z tym poradził? Będę wdzięczny za radę, zanim ponownie zanurzę się w mechanicznej króliczej norze.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


MZimmermann

Hej tam, cóż, mogę odnieść się do twojej sytuacji. Miałem podobną sytuację z moim Seatem Leonem Diesel z 2013 roku, prawie skończyło się na waleniu głową w ścianę. Okazało się, że rzeczywiście był to problem z moim chip tuningiem innej firmy. Po wielu incydentach z nietypowymi awariami, kontrolkami silnika i brakiem rozruchu, zabrałem go do lokalnego mechanika. Diagnoza wykazała, że chip tuning zakłócał system zarządzania silnikiem, powodując nietypowe wyłączenia silnika i brak rozruchu. Był to dość poważny problem, wymagający natychmiastowej naprawy. Mechanik musiał zresetować domyślną mapę, usunąć wadliwe kodowanie, a następnie przeprogramować ECU. Sprawdził również inne podzespoły, aby upewnić się, że żadne inne części nie zostały uszkodzone. Było to trochę uciążliwe, ale od tego czasu działa jak marzenie. Warto więc sprawdzić tuning chipów i sprawdzić ECU. Przywrócenie ustawień fabrycznych może wiele zmienić. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Schneidi (Autor)

Hej, sprawiłeś, że pociłem się z twojego doświadczenia. Nie będę kłamać, to brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia - mój Seat Altea był prawdziwym utrapieniem. Może nadszedł czas, abym sprawdził również strojenie chipów, ostatnią rzeczą, jakiej potrzebuję, jest wysadzenie uszczelki lub coś w tym rodzaju. Szybkie pytanie, czy pamiętasz, ile kosztowało cię całe strojenie i czyszczenie? Muszę wiedzieć, czy muszę zacząć zaostrzać budżet. I czy pojawiło się coś jeszcze od czasu strojenia? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

MZimmermann

Yo! Samo czytanie o kłopotach z Seatem Altea wywołuje u mnie retrospekcje. Dobre czasy, co? Masz rację, myśląc o sprawdzeniu chip tuningu. Zdecydowanie uratowało to mojego Leona. Jeśli chodzi o koszty, zwróciło mi to sporo grosza, konkretnie około 180,0 €. Wiem, że to boli kieszeń, ale zaufaj mi, to tańsze niż pełna wymiana silnika. Nie? Odkąd mój mechanik naprawił silnik, jeździ jak dobrze naoliwiona maszyna. Koniec z nietypowymi awariami, koniec ze straszeniem check engine, a już na pewno koniec z niewytłumaczalnie upartymi startami. Poważnie, to było jak noc i dzień po wyczyszczeniu wadliwego kodowania. Tak więc, napięty budżet czy nie, powiedziałbym, że warto. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Schneidi (Autor)

Dzięki za uzupełnienie informacji. Twoja historia przypomniała mi, że zapobieganie jest mniej traumatyczne i o wiele tańsze niż leczenie - wolałbym wydać 180 euro, niż mieć do czynienia z pełną wymianą silnika! Wygląda na to, że diagnoza i naprawa naprawdę pomogły Twojemu Leonowi. Trzymam kciuki, że zrobi to samo dla mojej Altei. Chyba jednak odwiedzę mojego mechanika. Mam nadzieję na płynne rejsy i spokojniejsze poranki. Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone