JBeckRider
2010 Kia Opirus: Czarny dym, niskie zużycie paliwa i problemy z silnikiem
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Niestabilny silnik
Niska oszczędność paliwa
Szarpanie przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Drgania na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź! Czytanie o twoich przeżyciach przypomniało mi jeszcze raz, dlaczego wszyscy jesteśmy przywiązani do naszych przejażdżek bez względu na wszystko. Cieszę się, że Magentis wrócił do dawnej formy. Z ciekawości, czy pamiętasz, ile wyniosła całkowita kwota wymiany czujnika i wszystkich prac wykonanych w związku z Twoim problemem? Aha, i czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy, czy wszystko poszło gładko? Dzięki za podzielenie się tymi cennymi informacjami!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Cieszę się, że mogę podzielić się informacjami! Tak więc, aby odpowiedzieć na Twoje pytanie dotyczące kosztów, cała praca związana z wymianą i rozwiązywaniem problemów z czujnikiem masowego przepływu powietrza zwróciła mi około 415,00 €. Niezupełnie kieszonkowe, prawda? Cena obejmuje nowy czujnik i całą robociznę, która została włożona w zapewnienie, że został on prawidłowo naprawiony. A jeśli chodzi o drugie pytanie, to z przyjemnością mogę powiedzieć, że od czasu wymiany tego nieznośnego czujnika wszystko poszło gładko! Koniec z czarnym dymem, gwałtownym przyspieszaniem i niespokojną pracą na biegu jałowym. Samochód działa teraz tak, jak powinien. Trochę to trwało, ale było warte każdego centa. Mam nadzieję, że to cię uspokoi, a twój Opirus wkrótce wróci do pełnej mocy. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wow, to ulga. Trochę obciążające dla portfela, ale przynajmniej jest to trwała naprawa, prawda? Szczerze mówiąc, sam spokój psychiczny związany z brakiem czarnego dymu i zrelaksowaną pracą na biegu jałowym sprawi, że będzie warto. I hej, pomyśl o wszystkich kosztach paliwa zaoszczędzonych w dłuższej perspektywie dzięki lepszej ekonomii! Wygląda na to, że dokładnie wiem, dokąd zmierza moja następna wypłata. Dzięki za wgląd, to była wielka pomoc! Czas się odważyć i umówić na spotkanie z moim lokalnym mechanikiem - dzięki waszemu wspólnemu doświadczeniu wchodzę w to dobrze poinformowany i gotowy. Mam nadzieję, że mój Opirus wkrótce będzie mruczał jak kociak. Dzięki za pomoc! Zdecydowanie jestem twoim dłużnikiem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Czuję Twoją frustrację. Posiadam Kia Magentis z 2007 roku i byłem tam, gdzie Ty teraz jesteś. To uczucie, gdy Twoja jazda zaczyna działać? Gwarantuję, że to nic przyjemnego. Tak więc objawy, które opisujesz, przeniosły mnie w przeszłość, kiedy musiałem poradzić sobie z podobnym problemem. Czarny dym, drżenie na biegu jałowym, słaba oszczędność paliwa i uparta kontrolka silnika. W moim przypadku rzeczywiście okazało się, że zadziałał czujnik masowego przepływu powietrza. Mój mechanik musiał go wymienić, co nie było prostym zadaniem. Dobrze słyszałeś, to nie jest prosta regulacja. Musieli się tam dostać i wykonać znaczną pracę, aby zapewnić prawidłową komunikację z układem silnika. Ponadto musieli również dokładnie oczyścić układ wlotu powietrza, ponieważ wszystkie te niepożądane cząsteczki, kurz itp. mogą zepsuć nowy czujnik, a nawet sam silnik. Na dokładkę przeprowadzono kompleksową inspekcję wszystkich powiązanych przewodów, połączeń i obwodów, aby wykluczyć wszelkie inne możliwe problemy. Szczerze mówiąc, jest to trochę istotna część całej funkcji silnika, więc chciałbyś, aby działała płynnie. Jednak nie rozpaczaj! Chociaż może to powodować ból głowy, gdy działa, po naprawie Twoja jazda powinna powrócić do optymalnej wydajności. Pamiętaj tylko, aby jasno wyjaśnić mechanikowi wszystkie objawy i poprosić o pełną wymianę czujnika masowego przepływu powietrza w oparciu o swoje ustalenia. Powodzenia z Opirusem!
(Przetłumaczone z Angielski)