2007 Lexus RX Hybrid: Szarpane przyspieszenia, zwiększone zużycie paliwa i zgaśnięcie znikąd - możliwy problem z wtryskiem paliwa?

Cześć, O rany, miałem podobną sytuację z moim Lexusem ES z 2009 roku. Trochę o mnie, nie jestem wyszkolonym mechanikiem, ale poradziłem sobie z kilkoma problemami samochodowymi, więc powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie. Po otrzymaniu tego dziwnego wpisu o błędzie po wymianie filtra paliwa, moja jazda zaczęła bulgotać gazem i wyrzucać czarny dym z tyłu. Po kilku testach diagnostycznych okazało się, że nowy filtr paliwa był wadliwy. Okazało się, że był problem z regulatorem ciśnienia wtrysku paliwa, który wydawał się być powiązany z problemem filtra. Naprawa kosztowała mnie około 45,00 €, gdy już mieli część zamienną. Po naprawie mój samochód wrócił do dawnej formy, koniec z częstymi postojami na stacji benzynowej! Jeśli chodzi o RX Hybrid, warto byłoby wiedzieć, czy występują jakieś konkretne objawy oprócz tych, o których wspomniałeś, lub czy miałeś ostatnio jakieś naprawy? Może to być podobny problem, ale znajomość większej ilości szczegółów może znacznie ułatwić diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Yo! To dobra uwaga na temat filtra paliwa. Sprawdzę to. Ale nie przeprowadzono żadnych ostatnich napraw. Mój Lexus przejechał 159558 km i był ostatnio serwisowany około sześć miesięcy temu. Do tej pory żadnych usterek, więc to zaskakujące! Przypomniałem sobie, że kilka tygodni temu, podczas jazdy autostradą, samochód nagle stracił przyspieszenie na kilka chwil, ale potem wrócił do normy. Nie myślałem wtedy o tym zbyt wiele, ale teraz zastanawiam się, czy to wszystko jest ze sobą powiązane. Skorzystam z Twojej rady i sprawdzę regulator ciśnienia wtrysku paliwa. Dziękuję za pomoc! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej z powrotem, Wygląda na to, że masz niezłą przygodę ze swoim Lexusem! Informacja o incydencie na autostradzie może być istotną wskazówką. Czasami te subtelne oznaki umykają naszej uwadze, dopóki nie wydarzy się coś poważnego. W moim przypadku problem wynikał z filtra paliwa, ale biorąc pod uwagę, że ostatni przegląd miał miejsce zaledwie sześć miesięcy temu i o ile nie został przeoczony, filtr powinien być w przyzwoitym stanie. Jednakże filtry paliwa mogą ulec przedwczesnemu zatkaniu w zależności od jakości używanego paliwa. Nie zaszkodzi więc go sprawdzić. Zapalenie się kontrolki silnika i wydobywanie się czarnego dymu, wraz ze zgaśnięciem i spadkiem mocy, może również wskazywać na problem ze stosunkiem powietrza do paliwa w silniku. Może to oznaczać, że silnik pracuje na zbyt bogatej mieszance, tj. więcej paliwa, mniej powietrza. Może to być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak wadliwy czujnik tlenu, nieszczelność kolektora dolotowego, a nawet zabrudzony filtr powietrza. Silnik może zasadniczo dławić się własnymi spalinami. Warto również przyjrzeć się świecom zapłonowym. Uszkodzone lub zużyte świece zapłonowe mogą powodować przerwy w zapłonie silnika, prowadząc do kilku opisanych objawów. Pamiętaj, że to tylko sugestie oparte na moim doświadczeniu. Ostatecznie konieczna będzie profesjonalna diagnoza, aby dokładnie określić problem. Powodzenia! I informuj nas na bieżąco. Reszta z nas też się uczy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za wszystkie sugestie. Bardzo pomocne! Tak naprawdę nie myślałem o możliwości zbyt bogatej pracy silnika, ale to ma sens - biorąc pod uwagę objawy. Czujnik tlenu, nieszczelność kolektora dolotowego i filtr powietrza to zdecydowanie rzeczy, które sprawdzą chłopcy z garażu. Świece zapłonowe też! To będzie dokładna kontrola, gdy będę miał czas na zabranie mojego RX Hybrid. Mam nadzieję, że uda mi się sprawić, by mój sedan mruczał jak luksusowa bestia, którą powinien być. Na pewno zaktualizuję tutaj, gdy będę miał więcej informacji. Jesteście najlepsi, dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)