2004 Nissan Crew doświadcza czarnego dymu, syczącego dźwięku i awarii regeneracji DPF: Czy to może być EGR?

Cześć, czy mogę się z tym utożsamić. Miałem dość podobny problem z moim Nissanem Maxima z 2007 roku i rzeczywiście był on związany z EGR. Mechanik zgłosił uszkodzone kable w elektrycznym zaworze przełączającym. Objawy nie wyglądają dobrze, zdecydowanie wskazują na problem z EGR. Czarny dym, słabe przyspieszenie, ten nieprzyjemny zapach z wydechu, twoja biedna dziewczyna jest w trudnej sytuacji. Teraz nie wstrzymuj oddechu, to poważne zadanie. Mój chłopak musiał uporządkować te kable w zaworze, wymienić tam kilka drobiazgów. Potem wyczyścił kody błędów i wykonał dokładne sprawdzenie, aby upewnić się, że problem całkowicie zniknął. Polecałbym znalezienie zaufanego mechanika, takiego, który zna się na swojej robocie, ponieważ podejrzany może majstrować i przegapić prawdziwy problem. Biorąc pod uwagę twój przebieg i model, to najlepsza szansa, aby powstrzymać go w zarodku. Mam nadzieję, że to pomoże. Powodzenia. Nie martw się, twoja ekipa wkrótce wróci do życia! Bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wgląd, naprawdę doceniam twój czas! Daje mi to trochę spokoju, wiedząc, że ktoś stanął w obliczu tego samego boo-boo i udało mu się przejść. Wygląda na to, że Twoja Maxima też miała ciężki okres. Myślę, że to EGR gra, tak jak powiedziałeś. Skorzystam z twojej rady i tym razem znajdę niezawodnego mechanika. Jestem jednak ciekawy, jak ciężkie będzie to wgniecenie w moim portfelu. Czy pamiętasz, choćby mgliście, ile zapłaciłeś za cały shebang - sortowanie kabli, wymianę części i tak dalej? Ponadto, odkąd twój chłopak to naprawił, czy pojawiło się coś jeszcze? Mam nadzieję, że to była jednorazowa sprawa. Ostatnią rzeczą, jakiej bym teraz chciał, jest kolejna niespodzianka. Pozdrowienia i bezpiecznej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, cieszę się, że moje doświadczenie może dostarczyć wskazówek! Twoja załoga i moja Maxima z pewnością wydają się śpiewać z tego samego śpiewnika. Jeśli chodzi o koszty, uszkodzenia nie były tak poważne, jak myślałem. Uporządkowanie zepsutych kabli na elektrycznym zaworze przełączającym sprawiło, że mój portfel był lżejszy o około 155 €. Nie jest to mała kwota, ale biorąc pod uwagę potencjalne szkody dla mojej jazdy, jeśli nie zostaną rozwiązane, zdecydowanie warto. Teraz o innych gremlinach pełzających od tego czasu, nie. Mechanik odwalił kawał dobrej roboty, a gdy uporał się z problemem EGR, wszystko działało gładko. Jak delikatny pomruk zamiast syczenia i kaszlu, jeśli łapiesz mój dryf. To tylko pokazuje, że nic nie zastąpi wykwalifikowanych rąk. Mam nadzieję, że to złagodzi twoje obawy i będziesz mógł szybko przywrócić swoją bestię na właściwe tory! Bądź bezpieczny na drodze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, bardzo dziękuję za podzielenie się szczegółami, ratujesz mi życie! Wgniecenie o wartości 155 € to coś, z czym mogę sobie poradzić, zwłaszcza jeśli dzięki temu moja ukochana załoga wróci do swojego najlepszego stanu, bez syczenia i odbijania. Z ulgą słyszę, że w przypadku Twojej Maximy był to jednorazowy przypadek. Trzymam kciuki, że znajdę wykwalifikowanego mechanika, który rozwiąże ten problem tak jak Ty. Jutro będę w drodze, aby go znaleźć. Naprawdę doceniam całą twoją pomoc, stary! Zaoszczędziłeś mi mnóstwa zmartwień. Mam nadzieję, że następnym razem porozmawiamy o przyjemnych przejażdżkach, a nie o problemach z samochodem! Do zobaczenia po drugiej stronie. Bezpiecznej i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)