Z4 starter mareritt: dårlig bryter eller noe mer?

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2006 BMW Z3 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, periodiske startproblemer og røff løping når den startet. Trodde først det var tenningsbryteren også, men da jeg tok den med til garasjen, diagnostiserte de at sikringen hadde gått og at drivstoffpumpereléet var defekt. Mekanikeren viste meg at den gamle sikringen var helt utbrent, noe som fikk det elektriske systemet til å virke. De byttet begge deler, og bilen har gått perfekt siden. Selv om sikringen i seg selv ikke var en stor reparasjon, kunne det sviktende reléet ha ført til større problemer hvis det ikke ble kontrollert. Drivstoffpumpen kunne ha blitt skadet, noe som ville vært mye mer alvorlig. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, disse symptomene løser seg vanligvis ikke og kan bli verre. Det er best å ta en profesjonell titt på det elektriske systemet for å finne det nøyaktige problemet. Pass på at de spesifikt sjekker sikringene og relésystemet før du bytter hele tenningsbryteren. Kan redde deg fra en unødvendig reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon om sikringen og relésystemet. Glad du fikk ordnet det. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har du også hatt andre elektriske problemer dukket opp siden den gang? Vil bare vite hva du kan forvente hvis det viser seg å være det samme problemet med min Z4.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering. Reparasjonen var faktisk ganske rimelig, jeg betalte 52€ for bytte av sikring. Og du vil være glad for å vite at jeg ikke har hatt et eneste elektrisk problem siden jeg fikk det fikset. Bilen går glatt som smør! Når jeg ser tilbake, var jeg også overbevist om at det var tenningsbryteren (akkurat som deg), men å ta den til mekanikeren var definitivt den rette oppfordringen. De oppdaget den utbrente sikringen med en gang, og når de byttet den, forsvant alle de irriterende symptomene, den røffe løpingen, den uvanlige døden og startproblemene. Mitt råd var spot on om å sjekke sikringene først. Reddet meg fra å bruke mye mer på en unødvendig bytte av tenningsbryter. Har kjørt min Z3 i over et år nå uten problemer. Disse BMW-ene er solide biler, de trenger bare den riktige diagnosen. Håper du får ordnet deg snart, høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all info! Fikk endelig sjekket ut min Z4 i går. Det viste seg at problemet mitt var litt annerledes, hadde en defekt veivakselsensor som forårsaket alle problemene. Kostet meg mer enn reparasjonen din, rundt 175 for deler og arbeid, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det er fikset nå. Mekanikeren jeg fant var flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med den gamle sensoren. Bilen går som en drøm nå! Mye bedre enn min forrige mekaniker som bare ville bytte ut alt uten riktig diagnose. Artig hvordan vi begge trodde det var tenningsbryteren først. Viser at det er verdt å få en profesjonell mening i stedet for å prøve å diagnostisere disse tingene selv. Setter virkelig pris på din hjelp til å presse meg til å få det sjekket ut ordentlig. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min Z4 igjen uten å bekymre meg for at den dør på meg!

(Oversatt fra Engelsk)