Z3 Stalling Mystery: Limp Mode & Tank Valve Clues

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2005 BMW Z4 i fjor. Trodde først det var tankventilasjonsventilen også, men viste seg at vakuumslangene var helt tette med karbonoppbygging. Mekanikeren viste meg hvordan slangene i utgangspunktet var begrenset til åpninger i hullstørrelse. Bilen stoppet ved stopplys og gikk i slapp modus fra ingensteds, super frustrerende. Disse symptomene ble verre over omtrent to uker før jeg fikk det fikset. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirket motorytelsen og kunne ha ført til større problemer. Løsningen innebar bytte av flere vakuumslanger og rengjøring av hele ventilasjonssystemet. De fant også en sprukket pusteslange mens de gjorde arbeidet. Etter at det ble fikset, har du ikke lenger problemer med stansing eller haltende modus. Mitt forslag vil være å få en god mekaniker til å sjekke vakuumsystemet først før du bytter ut dyrere komponenter. Symptomene du beskriver er klassiske tegn på vakuum/ventilasjonsproblemer i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Problemet med vakuumslange du nevnte høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er veldig glad for at du påpekte dette, var tilbøyelig til å bytte hele ventilen, men det er mye mer fornuftig å sjekke slangene først. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Følger gjerne opp om Z4-reparasjonen. Ja, jeg betalte rundt 175€ for hele jobben, hovedsakelig lønnskostnader for rengjøring og utskifting av de tette slangene. Ærlig talt, det var vel anvendte penger gitt hvor mye trøbbel de blokkerte linjene forårsaket. Bilen har gått som en drøm siden reparasjonen! Den tankventilasjonsventilen som jeg var så bekymret for? Det viste seg at det fungerte helt fint, det var bare de oppstuvede slangene som forårsaket all dramatikken. Ingen flere pinlige boder på tomgang, og den haltende modusen har ikke dukket opp siden. Motoren går glatt som smør nå. Bare en letthet, mens de var der inne, ga de hele ventilasjonssystemet en god rengjøring også, noe som sannsynligvis bidro til å forhindre at lignende problemer kom tilbake. Det har gått et år nå og har ikke hatt et eneste problem med det. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg gikk gjennom, bør du definitivt sjekke slangene først. Ingen vits å kaste penger på dyre deler hvis det bare er en tett linje som forårsaker trøbbel.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Du har overbevist meg om å bite i det kjedelige og få det sjekket ut. Kom faktisk akkurat tilbake fra en ny mekaniker jeg fant, tok rådet ditt og fikk dem til å se på slangene først. Jada nok, de var helt fortvilte, akkurat som du beskrev! Reparasjonen var ganske rimelig også, betalte rundt 200 for hele jobben, inkludert rengjøring og utskifting av noen av de verste slangene. De viste meg til og med de gamle, kunne ikke tro hvor tette de var! Tok den for en prøvetur etterpå, og for en forskjell, ikke mer stopp, ikke mer slapp modus, og motoren går veldig jevnt nå. Veldig glad jeg spurte her før jeg brukte en formue på å erstatte deler som faktisk ikke var ødelagt. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning, sparte meg både tid og penger! Vil definitivt holde et øye med ventilasjonssystemet fra nå av for å unngå gjentatte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)