X7 drivstoffsystemproblemer: stansing og innvendig gasslukt

Hadde et lignende problem med min 2018 BMW X5 40i i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, drivstofflukt, sjekk motorlyset og stopp på tomgang. Viste seg å være et defekt aktivt kullfilter i EVAP-systemet. Fikk det diagnostisert på verkstedet hvor de bekreftet min mistanke. Det aktive kullfilteret (også kalt karbonbeholderen) filtrerte ikke drivstoffdampene ordentlig, noe som fikk dem til å lekke inn i kabinen. Reparasjonen var ikke spesielt komplisert, men det er avgjørende å fikse det raskt, da det er både et sikkerhets- og utslippsproblem. Sørg for at mekanikeren din spesifikt sjekker EVAP-systemet og renseventilen. De må kjøre en røyktest for å bekrefte eventuelle lekkasjer. Da jeg fikk fikset min, endte de opp med å bytte ut hele kullfilterenheten og renseventilen. Bilen har gått perfekt siden den gang. Dette er ikke et stort mekanisk problem, men det trenger definitivt oppmerksomhet. Bedre å ta tak i det nå før det fører til mer betydelige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Ville vært flott å vite hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forberede meg på andre potensielle problemer med min X7.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, jeg kan hjelpe deg med kostnadsinformasjonen. Jeg fikk dette fikset i forrige måned faktisk, endte opp med å betale 275 € for hele reparasjonen, som inkluderte å bytte ut det defekte aktivert kullfilteret. Og jeg har noen gode nyheter, alt har gått som en drøm siden den gang! Drivstofflukten er helt borte, ikke mer sjekk motorlyset, og motoren går supermykt, selv på tomgang. Jeg var ganske lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. Når de byttet ut kullfilteret i EVAP-systemet, forsvant alle de irriterende symptomene. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen, så jeg vil si at du sannsynligvis ser på en lignende enkel løsning. Men ett råd, sørg for at de gjør en skikkelig røyktest for å bekrefte at det definitivt er ventilasjonssystemets lekkasje. Bedre å være grundig og få det riktig første gang. Men ja, basert på min erfaring, når det er fikset, bør du være i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg føler meg mye bedre nå når jeg vet hva jeg har å gjøre med. Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du var på topp, det var kullfilteret i EVAP-systemet. Reparasjonskostnaden var ganske lik det du betalte, og de gjorde røyktesten du nevnte. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så stressende som jeg fryktet. Mekanikeren var veldig grundig og forklarte alt tydelig. Det beste er at jeg tok den på en prøvetur etterpå, og alle problemene er borte, ingen mer drivstofflukt, ingen stopp, og det irriterende motorlyset er endelig slukket! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det hjalp meg å vite nøyaktig hva jeg skulle spørre om og hva jeg kunne forvente. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min X7 igjen uten å bekymre meg for disse symptomene!

(Oversatt fra Engelsk)