Wagoneers elektriske kaos: Dårlig generatorvarsel

Jeg hadde et tilsvarende elektrisk problem med min 2019 Grand Cherokee sist vinter. Med litt erfaring med å jobbe med biler kjente jeg igjen lignende symptomer som pekte på generatorfeil og problemer med spenningsregulering. Symptomene startet med sakte kaldstarter og uvanlige elektriske feil. Kretsbeskyttelsesvarsler begynte å dukke opp ofte, og spenningsavlesningene var ustabile, noe som indikerte alvorlige elektriske problemer. Etter å ha fått det sjekket på mitt vanlige verksted, bekreftet de at dynamoen ga ut inkonsekvent spenning, noe som forårsaket overspenningsadvarslene. Batteriet hadde også blitt skadet fra de gjentatte spenningstoppene. De byttet både dynamo og batteri, noe som løste alle problemer med det elektriske systemet. Total reparasjonskostnad var 290 Euro. Før du foreslår spesifikke løsninger for din Wagoneer, kan du dele: Nåværende batterialder, spenningsavlesninger ved tomgang vs kjøring, om problemene blir verre ved høyere turtall, spesifikke feilkoder du ser, ethvert mønster for når de elektriske problemene oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 148000km. Takk for detaljert svar. Spenningsavlesningene svinger mellom 11,8V og 15,9V ved tomgang, og hopper enda høyere ved økte turtall. Batteriet er originalt fra 2021. Feilkodene viser hovedsakelig bil-ECU-spenningsadvarsler som P0562 og P0563. De elektriske problemene virker verre om morgenen og under akselerasjon. Kretsbeskyttelsesvarslene vises oftest når du bruker strømkrevende tilbehør som oppvarmede seter og klimakontroll. Min lokale butikk oppga 450 Euro for en generatorbytte, men jeg vil være sikker på at det vil fikse strømstøtproblemene før jeg forplikter meg til en slik reparasjon. De inkonsekvente spenningsmønstrene du beskrev høres veldig ut som det jeg opplever.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på spenningsavlesningene og feilkodene dine, samsvarer dette definitivt med min erfaring med generatorfeilsymptomer. Svingningen mellom 11,8V og 15,9V er et tydelig tegn på en defekt spenningsregulator, som vanligvis er en del av dynamoen. Det faktum at spenningstoppene dine øker med RPM antyder sterkt at dynamoen er den skyldige. I mitt tilfelle hadde spenningsregulatoren inne i dynamoen sviktet, noe som forårsaket lignende ustabil strømforsyning og bil-ECU-advarsler. Prisen på 450 Euro for bytte av dynamo er rimelig gitt gjeldende delepriser. Da jeg fikk byttet min, var totalen litt mindre fordi jeg fanget den tidligere før den skadet annen bilelektronikk. Siden batteriet er relativt nytt, trenger du kanskje ikke bytte det ut som jeg gjorde. La imidlertid butikken teste den grundig, da gjentatte strømstøt fra den sviktende dynamoen kunne ha redusert kapasiteten. En advarsel fra min erfaring: Å fortsette å kjøre med disse spenningsreguleringsproblemene risikerer å skade dyre elektroniske komponenter. Kretsbeskyttelsen kan bare håndtere så mange strømstøt før andre systemer begynner å svikte. Vil anbefale å bytte ut dynamoen snart for å unngå mer omfattende skader på det elektriske systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Spenningsavlesningene og symptomene du beskrev bekrefter mine mistanker. De ustabile effektnivåene samsvarer med det andre opplevde med generatorfeil, og høyspenttoppene under akselerasjon er spesielt bekymringsfulle. Jeg tror jeg vil gå videre med 450 Euro dynamo erstatning. Risikoen for vedvarende strømstøt som skader annen bilelektronikk og advarslene om konstant kretsbeskyttelse gjør dette til en prioritert reparasjon. Det opprinnelige problemet ser ut som det du opplevde med spenningsregulatorproblemer. Jeg vil få dem til å teste batteriet mens de skifter ut dynamoen siden disse gjentatte spenningstoppene kunne ha svekket det, selv om det er relativt nytt. Bedre å identifisere potensiell batteriskade nå i stedet for å møte flere elektriske problemer senere. Takk for at du deler din erfaring. Likhetene mellom feilkodene og inkonsekvente spenningsmønstre bidro til å bekrefte at dynamoen sannsynligvis er hovedårsaken til mine elektriske systemproblemer. Oppdaterer når reparasjonen er fullført for å bekrefte om dette løser alle bilelektronikkproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)