VW Virtus som stopper: Feil varsel fra kamaksel-sensoren

Hadde nesten identiske symptomer på en 2016 VW Jetta TSI. Motorstyringsenheten rapporterte feil på kamakselposisjonssensoren, noe som førte til at bilen stoppet og hadde ujevn tomgang. Etter inspeksjon var den grunnleggende årsaken et skadet koderskiver på eksos kamakselen. Tennene på koderskiven var slitt, noe som forhindret kamakselsensoren i å få nøyaktige posisjonsavlesninger. Dette førte til motorfeil og stopp, spesielt ved kaldstart. Problemet ble gradvis verre over flere uker. Dette krevde fjerning av ventildekslet for å få tilgang til og skifte både koderskiven og kamakselsensoren. Det var en alvorlig reparasjon som krevde spesialverktøy og riktig timingvalidering etterpå. Bilen kjørte perfekt etter reparasjonen. Basert på disse symptomene, vanskelig start, stopp ved tomgang, vedvarende motorlampe, peker det sterkt mot et lignende problem med kamakselposisjonssensoren eller koderskiven. Det er viktig å få den diagnostisert skikkelig, siden feil kamakseltiming potensielt kan forårsake motorskade hvis det ikke blir tatt tak i. Be mekanikeren spesifikt om å sjekke tilstanden til koderskiven når de inspiserer kamakselsensorområdet. Diagnostisk skanning bør vise spesifikke feil koder relatert til timing for å bekrefte dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med problemet med kamakselsensoren. Symptomene mine stemte nøyaktig overens med det du beskrev. Skal få det sjekket denne uken. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også reparasjonen holdt seg bra siden da? Å håndtere problemer med tenningstidspunktet kan være vanskelig, og jeg vil sørge for at jeg budsjetterer riktig og velger et verksted som også kan teste veivakselsensoren og relaterte komponenter skikkelig, bare for å utelukke alt. VW-en min har vært super pålitelig til nå, så jeg håper dette bare er en engangsreparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Jeg fikk det reparert i forrige måned, totalsummen ble 695€ for å bytte både koderskiven og kamakselposisjonssensoren. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var en defekt koderskiven som forårsaket sensorens feil, akkurat som jeg mistenkte. Bilen går perfekt nå, ingen flere vanskelige starter, motorstopp eller motorvarsellys. Tenningstidspunktet er helt perfekt siden reparasjonen. Selv om det var en betydelig reparasjonskostnad, er det avgjørende for motorstyringssystemet å ha en korrekt fungerende kamakselposisjonssensor og koderskiven. Smart tenkt å ville ha veivakselsensoren sjekket også. Verkstedet testet faktisk alle relaterte komponenter under diagnosen for å sikre at det ikke var andre timingproblemer. Jeg vil absolutt anbefale å få dem til å gjøre en komplett timing system sjekk mens de er i gang. Disse VW-ene er generelt pålitelige, men problemer med kamakselsensoren kan dukke opp rundt din kjørelengde. Når det er fikset ordentlig, skal det ikke gi deg flere problemer. Bilen min har gått kjempebra uten problemer siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppdatering på min VW-situasjon: Jeg tok den med til et sertifisert verksted i går, og fikk den diagnostisert. Akkurat som mistenkt, var kamakselsensoren i ferd med å svikte, sammen med et slitt koderskiver. Total reparasjon kom på 720 €, litt mer enn din, men inkluderte en fullstendig inspeksjon av registeret. Mekanikeren gikk gjennom alt med meg og viste meg det slitte koderskiven, det trengte definitivt å byttes. De sjekket også veivakselsensoren mens de jobbet, som heldigvis var i orden. Bilen går som ny nå. Ingen mer stalling, ustabil start eller varsellamper for motorfeil. Motorstyringssystemet fungerer perfekt igjen. Så deilig å få dette fikset ordentlig i stedet for å prøve billigere, midlertidige løsninger. Setter virkelig pris på de detaljerte rådene, det hjalp meg å forstå problemet og vite hva jeg kunne forvente på verkstedet. Nå kan jeg komme tilbake til å nyte min pålitelige VW uten å bekymre meg for motorfeil eller sensorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)