VW Virtus O2-sensorproblemer, reparasjonstips og løsninger

Med litt erfaring med lignende sensorproblemer på min VW Polo fra to år tidligere, kan jeg relatere til denne bekymringen. Da motorlampa mi lyste, pekte den første diagnosen også på oksygensensorens varmeelement. Etter å ha tatt den med til verkstedet, viste deres sensortesting at det ikke var sensoren i seg selv, men heller en skadet forbindelse. Mekanikeren oppdaget at kabelen og kontakten som kobler til oksygensensoren hadde forverret seg, noe som forårsaket intermitterende feil i avlesningene. Reparasjonen tok omtrent to timer totalt og kostet 95 € inkludert diagnostikk og arbeid. Mye bedre enn å bytte ut hele sensoren eller eksoskomponenter unødvendig. Siden reparasjonen har drivstofforbruket gått tilbake til normalen, og feilindikatoren har forblitt av. Før jeg foreslår en spesifikk løsning, vil det være nyttig å vite: Hvilket år er din Virtus? Hvor mange kilometer er det på kilometertelleren? La du merke til noen ujevn tomgang eller nøling under kjøring? Er det noen uvanlige eksoslyder? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det er noe annet som krever andre reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min Virtus er fra 2018 med 69158 km på telleren. Hadde nettopp det siste servicet for 3 måneder siden. Jeg opplever lignende symptomer med ustabile luft-drivstoff-forholdsmålinger. Kontrolllampen begynte å blinke av og til for omtrent en uke siden. Ingen uvanlige lyder fra eksosanlegget, men drivstofforbruket har definitivt økt. Motoren går jevnt generelt, men bruker mer drivstoff enn vanlig. Fikk innledende avlesninger fra en håndholdt skanner som tyder på feil på varmeelementet, men ønsket å høre virkelige erfaringer før jeg forplikter meg til å bytte ut noen større bildeler. Ditt problem med kabeltilkoblingen er spesielt interessant, siden det kan forklare den av og til forekommende naturen til problemet. Jeg vil få sjekket ledningene først basert på din tilbakemelding. Det er fornuftig å begynne med de enklere potensielle årsakene før man bytter ut dyrere deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din 2018 Virtus. Din situasjon høres nesten identisk ut med det jeg hadde å gjøre med, spesielt angående den av og til blinkende motorlampa og økt drivstofforbruk uten ujevn gange. I mitt tilfelle mistenkte jeg også først en komplett sensorfeil, men den av og til opptredende naturen til problemet var den viktigste ledetråden. Problemer med kjøretøyets utslipp som kommer og går, peker ofte på problemer med ledninger eller tilkoblinger heller enn en defekt sensor. Etter min erfaring lærte jeg at disse problemene med oksygensensors varmeelement ofte stammer fra: Korroderte ledningstilkoblinger, Skadet ledningsisolasjon fra varmeeksponering, Løse kontaktstift, Ledningsnett som gnager mot motordeler. Det at bilen din nylig hadde service er også bemerkelsesverdig. Noen ganger kan tilkoblinger bli forstyrret under rutinemessig vedlikehold. Den gode nyheten er at reparasjon av tilkoblinger vanligvis koster mellom 80-150€ sammenlignet med 200-400€ for en ny sensor. Med lignende kjørelengde på bilen min da dette skjedde, å sjekke ledningene først sparte meg definitivt for unødvendig utskifting av deler. Bare sørg for at den som tester sensoren bruker riktig diagnostisk utstyr for å bekrefte avlesningene fra varmeelementet.

(Oversatt fra Engelsk)

Min første bekymring om å bytte ut hele oksygensensoren virker mindre presserende nå etter å ha hørt om dine erfaringer med problemer med ledningene. Symptomene på feilindikatorlampen stemmer overens med det du beskrev, spesielt den av og til opptredende naturen til problemet. Jeg skal bestille en diagnostisk sjekk som først fokuserer på ledninger og tilkoblinger. Hvis mekanikeren finner lignende problemer med kontaktene som i ditt tilfelle, bør reparasjonskostnadene være rimelige. Mye bedre enn å hoppe rett til å bytte ut dyre bildeler. Det var virkelig nyttig å høre fra noen som opplevde nesten identiske problemer med bilemisjonene. Det faktum at reparasjonen din var enkel og relativt billig er oppmuntrende. Jeg har nettopp booket en time i morgen for å få sjekket ledningstilkoblingene. Takk for detaljert informasjon om potensielle årsaker. Jeg vil oppdatere når jeg får resultatene fra sensortesting og inspeksjon av ledninger. Håper det bare er et tilkoblingsproblem som ditt var, men nå vet jeg i det minste hva jeg skal diskutere med mekanikeren angående varmeelementets krets.

(Oversatt fra Engelsk)