VW Virtus drivstoffdørfeil forstyrrer viktige systemer

Jeg hadde samme problem med drivstoffklaffen på min 2018 VW Jetta TSI. Den elektriske aktuatoren som styrer drivstoffpåfyllingsluken sviktet fullstendig, noe som forårsaket feilmeldinger og forhindret både fjern- og manuell betjening. Problemet strakk seg utover drivstoffluken, det påvirket flere systemer fordi bilen oppdaget en feil i den sentrale låsemekanismen. Knappen for å åpne drivstoffklaffen sluttet å reagere, og den manuelle kabelutløsningen ble også ubrukelig. Dette viste seg å være en alvorlig elektrisk feil som krevde fullstendig utskifting av drivstoffluke-aktuator-enheten og omkabling av utløsermekanismen. Reparasjonen omfattet: Testing av elektriske tilkoblinger, Utskifting av den defekte aktuatorenheten, Kalibrering av det sentrale låsesystemet, Installering av en ny kabelutløsermekanisme. Selv om reparasjonen var omfattende, forhindret den potensiell langsiktig skade på andre elektriske systemer. Det er verdt å merke seg at kjøring med denne feilen kan føre til ytterligere elektriske problemer som påvirker sentral låsing og sikkerhetsfunksjoner. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, dette indikerer sannsynligvis en defekt aktuator snarere enn bare en fastklemt drivstoffluke eller ødelagt kabelutløser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med problemet med drivstoffflappen. Jeg er spesielt bekymret siden reparasjonen også fikset andre elektriske problemer. Husker du den totale kostnaden for utskifting av aktuatoren og omkabling? Jeg lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med utløsermekanismen siden reparasjonen ble gjort. Min VW har begynt å vise lignende advarselslys, og drivstoffpåfyllingsluken sitter helt fast, så jeg prøver å budsjettere for det som høres ut som en betydelig reparasjonsjobb.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk tilbake Jettaen min fra verkstedet forrige uke, og ville oppdatere deg på kostnadene siden du spurte. Utskifting av lås aktuatoren kom på totalt 210€, inkludert deler og arbeid. Den elektriske feilen med drivstoffflappen ble fullstendig fikset, ingen flere varsellys eller problemer med sentral låsingen. Mekanikeren bekreftet at utløserknappen og drivstoffpåfyllingsdøren fungerer perfekt nå. De måtte bytte ut hele aktuatorenheten siden den originale forårsaket alle disse elektriske feilene. Har kjørt ca 500 km siden reparasjonen, og alt fungerer som det skal. I din situasjon, basert på lignende symptomer, bør du forvente sammenlignbare reparasjonskostnader. Den gode nyheten er at når disse drivstoffklaffproblemene først er fikset ordentlig, kommer de vanligvis ikke tilbake. Bare sørg for at de tester alle elektriske tilkoblinger etter at de har installert den nye aktuatoren for å forhindre eventuelle gjentakende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig VW-en min til den lokale mekanikeren min forrige uke. Etter å ha sett svarene deres, følte jeg meg mer trygg på hva som trengte å fikses. Den totale reparasjonen kom på 225 €, ganske nær det dere nevnte. De skiftet lås-aktuatoren og fikset noen ledningsproblemer nær drivstoffklaffen. Mekanikeren fant ut at den elektriske feilen faktisk forårsaket disse feilmeldingene og påvirket andre systemer. Utgivelsesmekanismen fungerer perfekt nå, både knappen og manuell kabelutløsning. Ingen flere varsellys på dashbordet heller. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette ordnet før det forårsaket flere problemer. Etter omtrent 200 km kjøring siden reparasjonen fungerer alt normalt. Drivstoffklaffen åpner jevnt hver gang nå, og alle andre elektriske systemer er tilbake til normalen. Definitivt verdt hver krone jeg brukte på å fikse det skikkelig. Det ville ha blitt mye verre hvis jeg hadde fortsatt å kjøre med den defekte aktuatoren.

(Oversatt fra Engelsk)