VW Up Tidsproblemer: Effekttap og motoradvarsellamper

Jeg opplevde svært like symptomer på min 2016 VW Polo i fjor. Med litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, trodde jeg først det var et problem med registerreima, men det viste seg å være krumkakssensoren. Symptomene stemte nøyaktig med det du beskriver, motorlampa lyste, dårlig akselerasjon, og motoren føltes ute av synk. Feilkodene tydet også på timingrelaterte problemer. Etter å ha tatt den med til et verksted, bekreftet de at krumkapakselposisjonssensoren hadde sviktet. Denne sensoren er avgjørende for motorsynkronisering og timing. Den totale reparasjonskostnaden var 340 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 2 timer. Før du hopper til konklusjoner om registerkjeden, er det fornuftig å få sensoren sjekket først, da det er et vanlig og billigere problem. For å hjelpe ytterligere, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din Up? Når dukket disse symptomene først opp? Lager motoren noen uvanlige lyder? Har du lagt merke til noe oljesluk? Hvilke spesifikke feilkoder viste skanningen din? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om saken din stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer å vurdere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Up har 52177 km og hadde sitt siste service for 3 måneder siden. Symptomene stemmer overens med det du beskrev med sensorproblemet ditt. Ingen uvanlige lyder fra motoren, og oljenivået er fortsatt normalt. Skanningen viste P0016 som relaterer til veivaksel-kamaksel-korrelasjon. Bra å høre at det kanskje bare er et sensorproblem heller enn et problem med timingen. Reparasjonskostnaden høres rimelig ut, ble kamakselsensoren byttet ut sammen med veivakselsensoren i ditt tilfelle? Jeg vil bare forsikre meg om at jeg budsjetterer riktig for potensielle deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. I mitt tilfelle med Poloen, endte de opp med å skifte både veivaksel- og kamakselsensoren. Mekanikeren forklarte at siden disse sensorene jobber sammen for å opprettholde riktig motortiming, er det ofte anbefalt å skifte begge samtidig når den ene feiler. Feilkoden P0016 du fikk er nøyaktig den samme som jeg hadde, den handler spesifikt om referanseverdien mellom veivaksel- og kamakselposisjonene. Kilometerstanden din er ganske nær den jeg hadde da min feilet på 55000 km. Den totale kostnadsfordelingen for reparasjonen min var: Veivakselsensor: 120 €, Kamakselsensor: 110 €, Arbeid: 110 € Ett tips fra min erfaring: sørg for at de sjekker ledningsnettet som kobler til disse sensorene. Noen ganger kan ledningene være synderen i stedet for sensorene selv. Mekanikeren min fant litt korrosjon på kontaktene som de rengjorde under reparasjonen. Siden symptomene og feilkodene dine stemmer så godt overens med mine, og tatt i betraktning at Up'en din har lignende kilometerstand, tror jeg virkelig du har samme sensorproblem som jeg hadde. Timingkjeden viser vanligvis mer alvorlige symptomer som rasling, noe du ikke opplever.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for de nyttige innsiktene. Basert på all tilbakemeldingen, skal jeg bestille en sensor-sjekk for Up-en min neste uke. De matchende symptomene, spesielt P0016-koden og lignende kjørelengde da problemet oppstod, gjør meg mer sikker på at det sannsynligvis er et sensorproblem heller enn et problem med registerkjeden. De skal sjekke både veivaksel- og kamakselsensoren, pluss inspisere ledningsnettet som foreslått. Den totale reparasjonskostnaden på 340 € virker rimelig for begge sensorene og arbeidskraften. Jeg er virkelig lettet over at det sannsynligvis ikke er et mer alvorlig problem med registerkjeden. Jeg setter pris på hvor omfattende svarene var om problemene med motorsynkronisering. Jeg vil oppdatere når jeg får det fikset for å bekrefte om det faktisk var det samme sensorproblemet dere opplevde. Takk igjen for at dere hjalp meg med å begrense den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)