VW Up Setesvarmerreparasjon: Sammenligning av sensor vs. fullstendig utskifting

Jeg hadde en lignende feil med setevarmen i min 2017 VW e-Golf. Temperaturkontrollmodulen sluttet å fungere helt, og viste den samme feilkoden. Til å begynne med trodde jeg det bare var termosensoren, men diagnostiske tester avslørte at varmematten inni seteputen hadde sviktet. Setevarmematten måtte byttes helt ut siden den hadde flere ødelagte indre forbindelser. Dette er et kjent problem med disse varmeelementene; de kan utvikle brudd i ledningene over tid på grunn av konstant setebevegelse og trykk. Reparasjonen involverte fjerning av hele setetrekket og skummet for å få tilgang til varmeelementet. Det er ikke en rask løsning, siden teknikere må nøye skille alle lagene uten å skade polstringen. Setevarmesystemet har flere komponenter som arbeider sammen: kontrollmodulen, temperatursensorer og varmematten selv. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert kunnskap. Jeg vil ikke anbefale DIY-forsøk, siden feil installasjon kan føre til ujevn oppvarming eller komplett systemfeil. Varmeelementene må plasseres nøyaktig i seteputen for riktig funksjon og sikkerhet. De vanligste årsakene til fullstendig varmefeil: Ødelagte ledninger i varmematten, Feil temperatursensorer, Skadet kontrollmodul, Løse forbindelser i systemet. Det er viktig å få en riktig diagnose, siden symptomene kan være like for forskjellige underliggende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2014 Up etter at setevarmen sluttet å virke i fjor vinter. Det gir mening at varmematten sviktet, mitt bilverksted fant også ødelagte forbindelser i seteputens varmeelement. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet til slutt? Jeg er også nysgjerrig på om setevarmen din har fungert pålitelig siden reparasjonen, eller om det dukket opp andre varmeproblemer senere. Jeg prøver å bestemme om det er verdt å reparere min, eller om jeg bare skal leve uten den.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg fikset bilreparasjonen i forrige måned, og kan bekrefte at setevarmen fungerer perfekt nå. Den komplette utskiftingen av varmematten løste alle problemene, ingen flere problemer med temperaturkontroll eller kalde flekker. Den totale reparasjonskostnaden var 390 €, som dekket både deler og arbeid. Dette inkluderte fjerning og gjeninstallasjon av setetrekket, utskifting av det defekte varmeelementet og testing av termosensorsystemet. Selv om det ikke var billig, gjør pålitelig setevarme igjen vinterkjøringen mye mer komfortabel. Setevarme-reparasjonen har vært helt stabil siden da. Temperaturkontrollen reagerer raskt og varmer jevnt over hele seteovenflaten. Basert på min erfaring, vil jeg anbefale å få det fikset heller enn å klare seg uten. En skikkelig fungerende setevarme gir betydelig komfort, spesielt under kalde morgenpendlinger. Ingen andre varmeproblemer har oppstått siden reparasjonen. Verkstedet nevnte at disse nye varmemattene er bygget med forbedret holdbarhet sammenlignet med originaldelene, noe som burde bidra til å forhindre fremtidige feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Ville bare dele hvordan reparasjonen min gikk. Tok den med til et uavhengig bilverksted forrige uke for problemet med setevarmen. De bekreftet at det faktisk var et defekt varmeelement, ikke bare et problem med temperatursensoren. Reparasjonskostnaden kom på totalt 360 €, litt mindre enn forventet. De måtte fjerne setetrekket helt for å skifte varmematten, men klarte å fullføre alt på én dag. Setevarmen fungerer nå bedre enn før. Varmefordelingen er virkelig jevn, og temperaturkontrollen reagerer mye raskere. Verkstedet installerte en oppdatert versjon av varmeelementet som de sa skulle vare lenger enn originalen. For alle som står overfor lignende problemer, var det absolutt verdt å få det fikset. Det nye varmesystemet har fungert feilfritt den siste uken, selv på høyeste innstilling. Ingen kalde områder eller temperatursvingninger som før.

(Oversatt fra Engelsk)