VW Up - Rykkig akselerasjon og misfyring, veiledning for reparasjon

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2019 VW Polo i fjor. Som en som har litt erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det kunne være relatert til tennplugger eller tennspoler som forårsaket motorfeil. Etter å ha opplevd ujevn tomgang og rykking under akselerasjon, tok jeg den med til mitt faste verksted. Diagnosen avslørte at eksosanlegget hadde utviklet en lekkasje nær manifoldet, noe som forårsaket uregelmessig motorprestasjon og utløste motorvarsellampen. Den totale reparasjonen kom på 265 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle symptomene, ingen mer ujevn tomgang, rykking eller motorvarsellampe. Men siden din Up kan ha forskjellige spesifikasjoner, kan du dele følgende informasjon: Motorstørrelse, Nåværende kilometerstand, Når var siste vedlikeholdsservice, Andre uvanlige lyder, spesielt fra eksosområdet, Om motorvarsellampen lyser konstant eller blinker. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde. Noen ganger kan lignende symptomer ha forskjellige årsaker, spesielt når det gjelder problemer relatert til motorfeil. Det er også verdt å sjekke drivstoffinnsprøyterne og tennpluggene som en del av regelmessig vedlikehold, da disse kan forårsake lignende symptomer når de begynner å svikte.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat hatt årlig service på 127725 km. Etter å ha snakket med mekanikeren, forklarte de at ujevn tomgang og motorfeil skyldtes slitte tennplugger og en defekt tenningsmodul. Bilen har gått perfekt etter at disse komponentene ble byttet ut. Det du beskrev stemmer nøyaktig med symptomene mine, spesielt rykkingen under akselerasjon. Du bør kanskje også få sjekket drivstoffinnsprøyterne mens de jobber med det, siden de kan bidra til lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående reparasjonen av din VW Up! Jeg fikk utført nøyaktig samme reparasjon på min VW Polo i fjor. Bytting av tennplugger og tennspole løste også misfyringen i motoren fullstendig for meg. Drivstoffinnsprøyterne ble faktisk sjekket under servicen min, men var fortsatt i god stand. Godt poeng om grundig inspeksjon, disse problemene har ofte flere medvirkende faktorer. En defekt oksygensensor eller drivstoffinnsprøytere kan skape lignende symptomer, så å få dem sjekket under vedlikehold er smart forebyggende vedlikehold. Reparasjonskostnaden min var litt lavere, 220 €, siden bare én tennspole trengte å bli byttet. Bilen har kjørt problemfritt i over 15 000 km nå uten motorvarsellys eller rykking under akselerasjon. Slike reparasjoner pleier å vare ganske lenge når de er gjort ordentlig. En liten merknad til andre som leser dette: Hvis du opplever lignende symptomer, få det sjekket raskt. Å kjøre med defekte tennkomponenter kan skade andre motordeler over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet diagnose-resultatene. Å bytte tennplugger og tennspole løste mine problemer med motorfeil helt. Mekanikeren foreslo også å sjekke drivstoffinnsprøyterne og luftfilteret, siden de kan forårsake lignende symptomer, men disse var fortsatt i god stand. Totalkostnaden ble 245 € for deler og arbeid, noe som virker rimelig gitt den grundige inspeksjonen de gjorde. Bilen går nå perfekt jevnt uten rykking under akselerasjon eller ujevn tomgang. Glad jeg fikk det sjekket raskt før det potensielt kunne skade andre motordeler. Oksygensensoravlesningene er også tilbake til normalen ifølge diagnoserapporten. Jeg vil definitivt holde vedlikeholdet oppe for å forhindre lignende problemer i fremtiden. For alle andre som opplever disse symptomene, vil en skikkelig diagnose tidlig spare både penger og hodebry i det lange løp. Mitt registerreim skal også byttes snart, så det skal gjøres under neste serviceintervall.

(Oversatt fra Engelsk)