VW Up panserlåsfeil utløser sikkerhetsvarsler

Jeg hadde nylig et lignende problem med panserlåssens sensor på min 2015 VW Polo TSI. Det aktive panser-systemet, som er en del av sikkerhetsfunksjonene for fotgjengere, begynte å vise identiske advarselsmeldinger. Feilen viste seg å være alvorlig, siden den påvirker både kollisjonsdeteksjon og airbag-systemer. Når akselerasjonssensoren blir defekt, kompromitterer den hele sikkerhetssystemnettverket. Bilenes elektronikk trenger en komplett diagnostisk skanning for å identifisere om det bare er sensoren eller bredere systemskader. I mitt tilfelle hadde kontakten til panserlåssens sensor korrodert, noe som påvirket signaloverføringen til hovedsikkerhetsmodulen. Reparasjonen innebar utskifting av frontkollisjonssensorene og omkalibrering av bilelektronikken. Dette var ikke en rask løsning; systemet trengte spesialdiagnostisk utstyr for å tilbakestille alle sikkerhetsparametere på riktig måte. Gitt at disse systemene er sammenkoblet, betyr kjøring med aktive feilvarsler at kollisjonsdeteksjon og airbag-systemer kanskje ikke fungerer korrekt. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart av et sertifisert verksted som har erfaring med VW sikkerhetssystemer. Reparasjonen krever spesifikke diagnosemidler og ekspertise i kalibrering av flere sensorsystemer. Selv om det ikke er en risiko for sammenbrudd, er det definitivt en sikkerhetsmessig bekymring som ikke bør utsettes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med VW Polo-sensorproblemet. Mitt viste seg å være ganske likt, med korrodert panserlås som utløste flere bilsikkerhetsvarsler. Utskifting og kalibrering av støtsensoren fiksa alt. Kan du minne meg på hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med kollisjonsdeteksjonssystemet siden reparasjonen? Bilens sikkerhetsmodul ser fin ut nå, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad å høre at du fikk ordnet det. Etter å ha tatt Poloen min til mekanikeren, forsvant advarselen om aktiv panserfeil helt. Den endelige regningen ble på 315 € for å skifte den defekte akselerasjonssensoren og utføre nødvendig systemkalibrering. Siden reparasjonen har all bilelektronikk og kollisjonsdeteksjonssystemer fungert feilfritt. Ingen tilbakevendende problemer med sikkerhetsadvarsler eller feilfunksjoner i bilsensorer de siste 8 månedene. Bytting av støtsensoren ser ut til å ha løst problemet med panserlåsesystemet fullstendig. Et skikkelig fungerende kollisjonsdeteksjonssystem er avgjørende for sikkerheten, så det er betryggende å ha alt tilbake til normalen. Hold øye med advarselslysene, men med en ny sensor installert, bør du ikke se flere problemer med det aktive panser systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått tilbakemeldingen din om lignende problemer, tok jeg min VW til verkstedmekanikeren i forrige uke. Diagnosen bekreftet akkurat det du nevnte, en korrodert panserlås-sensor som forårsaket flere sikkerhetssystemvarsler. Reparasjonen tok omtrent 4 timer totalt, inkludert full diagnostikk og kalibrering av bilelektronikken. Sluttprisen var 290 €, litt mindre enn din, og inkluderte en ny kollisjonsdeteksjonssensor pluss fullstendig tilbakestilling av sikkerhetssystemet. Mekanikeren forklarte at disse aktive panserfeilene er ganske vanlige i VW-er i vår aldersgruppe. Siden reparasjonen har alle advarselslysene forsvunnet, og bilsensorsystemet fungerer perfekt. Jeg setter virkelig pris på ditt detaljerte svar, det hjalp meg å forstå problemet og ga meg selvtillit til å få det ordentlig reparert i stedet for å prøve billigere alternativer. Sikkerhetssystemet fungerer som det skal nå, og jeg føler meg mye bedre med å vite at alle kollisjonsdeteksjonsfunksjonene er fullt operative.

(Oversatt fra Engelsk)