VW Up Motorlampe: Defekt temperaturføler forårsaker treghet

Hadde de samme symptomene på en 2013 VW Polo TSI. Problemet med ladesensoren skapte lignende ytelsesproblemer, treg akselerasjon og plystrelyder fra motorrommet. Feilfunksjonen i lufttemperatursensoren forårsaket feil avlesninger, noe som gjorde at motorstyringssystemet kjørte med for rike drivstoffblandinger. Innledende diagnose viste tilkoblingsproblemer mellom sensorpluggen og ledningsnettet. Reparasjonen krevde rengjøring av korroderte terminaler og utskifting av luftinntakstemperatursensoraggregatet. Noen mekanikere kan foreslå å bare skifte sensoren, men utskifting av hele aggregatet forhindrer fremtidige tilkoblingsproblemer. Reparasjonen tok omtrent 2 timer på verkstedet. Dette er et relativt vanlig problem som påvirker motorens ytelse og drivstofforbruk, men forårsaker ikke permanent skade hvis det blir tatt tak i raskt. Temperatursensoren spiller en avgjørende rolle i luftinntakssystemet, og feilaktige avlesninger kan utløse ulike kjøreegenskapsproblemer. Plystrelyden kommer typisk fra uregelmessige luftstrømningsavlesninger som forårsaker svingninger i boosttrykket. Å få en second opinion var det rette trekket. Sørg for at verkstedet tester sensortilkoblingene før de skifter deler. En skikkelig reparasjon inkluderer: Testing av ledningstilkoblinger, Rengjøring av kontaktterminaler, Utskifting av temperatursensoraggregat, Sletting av feilkoder, Testkjøring for å bekrefte riktig funksjon

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min VW Up viser nøyaktig de samme symptomene og får de samme feilkodene. Flott å høre at montering av lufttemperatursensoren løste det helt. En rask oppfølging: husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen inkludert arbeid? Har også problemet med temperatursvingninger blitt løst, eller har du lagt merke til andre problemer med luftstrømssensoren siden reparasjonen? Dette hjelper meg å få et kostnadsoverslag før jeg drar til verkstedet. Nåværende tilbud virker høye, så jeg prøver å bekrefte om de er rimelige.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kom nettopp over din oppfølging om reparasjonskostnadene. Etter å ha fått fikset ladelufttemperatursensoren på min Polo, kan jeg bekrefte at det var en enkel reparasjon som kostet 95 €. Mekanikeren fant en defekt kabeltilkobling ved sensorkontakten, som de reparerte uten å måtte skifte ut hele enheten. Motorsensoren har fungert feilfritt siden reparasjonen for seks måneder siden. Ingen flere temperaturvariasjonsvarsler eller luftstrømproblemer. Bilen går jevnt med god akselerasjon, og den hvesende lyden forsvant helt. Kontrolllampen har heller ikke kommet tilbake. Basert på beskrivelsen din, høres det ut som du har det samme problemet. Et anerkjent verksted bør kunne diagnostisere og reparere luftføleren uten store kostnader. Hvis de gir et tilbud som er betydelig høyere enn 100 €, planlegger de kanskje unødvendige utskiftninger. Nøkkelen er å få dem til å teste ledningene og tilkoblingene skikkelig først, i stedet for å automatisk skifte ut hele temperaturmåleren. De fleste av disse sensorproblemene skyldes tilkoblingsproblemer i stedet for komponentfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all tilbakemeldingen. Jeg fikk det fikset i forrige uke og ville dele min erfaring siden andre kan støte på lignende problemer. Tok den til et annet verksted som spesialiserer seg på VW-reparasjoner. De fant korrodert ledning nær luftinntakssensoren, noe som førte til at temperaturmålingene ble helt gale. Total reparasjon kom på 85 €, inkludert arbeid, mye bedre enn tilbudet på 250 € fra det første stedet. Mekanikeren viste meg den skadede ledningen og forklarte hvordan korrosjonen påvirket luftstrømssensorens avlesninger. De rengjorde tilkoblingene, erstattet en liten del av ledningen og tilbakestilte motorføleren. Hele reparasjonen tok omtrent en time. Bilen går perfekt nå, ingen mer plystring og den sløve akselerasjonen er borte. Kontrolllampen for motor slettet seg umiddelbart etter at de fiksa ledningen. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å bytte deler unødvendig. Det beste er at temperaturvariasjonsadvarslene stoppet helt opp. Motorstyringssystemet får nå riktige avlesninger fra sensoren. Pengene var godt brukt, med tanke på hvor mye bedre bilen fungerer.

(Oversatt fra Engelsk)