VW Up motorlampe + Bluetooth-problemer må fikses

Nylig opplevde jeg lignende problemer med min 2015 VW Polo TSI. Tilkoblingsproblemene viste seg å være knyttet til motorstyringsmodulen, som påvirket både paringssystemet og utløste motorlampa. Feilen krevde en komplett diagnostisk skanning av det elektriske systemet, ettersom hovedstyringsenheten sendte feil signaler til både underholdningssystemet og motorstyringen. Motorlampa lyste fordi girkasse-styringsmodulen mottok blandede signaler, selv om girkassa selv var i orden. Dette endte opp med å være mer enn en enkel feilfunksjon; hovedstyringsmodulen trengte omprogrammering, og tenningssystemet krevde kalibrering. Reparasjonen innebar oppdatering av bilens programvare og utskifting av et defekt ledningsnett som forårsaket interferens med flere systemer. For VW-modeller fra denne generasjonen peker disse elektriske problemene ofte på en svikt i styringsmodulen snarere enn bare tilkoblingsproblemer. Det er best å få det sjekket på et autorisert VW-verksted, siden de har de riktige diagnostiske verktøyene for drivstoffsystemet og de elektriske komponentene. Å få det fikset tidlig forhindrer at mer alvorlige elektriske problemer utvikler seg. Det er verdt å nevne at det defekte ledningsnettet forårsaket uvanlige elektriske problemer på tvers av flere systemer før det ble identifisert som årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Høres akkurat ut som det som skjedde med min Up i fjor vinter! Motorlampa-problemet kombinert med tilkoblingsproblemer gjorde meg bekymret også. De elektriske feilene viste seg å være relatert til en korrupt modul som påvirket flere systemer samtidig. Da de diagnostiserte bilen min, fant de interferens i drivlinjekommunikasjonssystemet, veldig likt din situasjon. Styringskontrollene fungerte også av og til på det tidspunktet. Fikk du fikset det ennå? Det ville være veldig nyttig å vite hva det kostet deg til slutt. Jeg er også nysgjerrig på om du la merke til andre problemer som dukket opp siden reparasjonen. Min begynte å vise noen rare drivstoffsystemlesninger noen uker etterpå, men det viste seg å være urelatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok faktisk bilen min til et autorisert verksted i forrige uke. Gode nyheter, alle funksjonsbegrensningene ble fjernet etter at de fiksa feil paring med slutt enheten. Hele jobben kostet bare 45 €, noe som var en lettelse siden jeg var bekymret for dypere elektriske feil i tenningssystemet. Transmisjon og drivlinjekommunikasjon fungerer nå perfekt, ingen flere uvanlige feil eller tilkoblingsproblemer. Diagnosen viste at det egentlig bare var et kommunikasjonproblem mellom systemene, og ikke noen alvorlige elektriske feil. Drivstoffsystemets avlesninger har vært stabile siden reparasjonen. Det beste er at motorlampa har blitt borte, og alle systemer kommuniserer som de skal. Hvis din Up viser lignende symptomer, høres det ut som du kanskje sliter med samme paringsproblem, heller enn noe mer alvorlig med det elektriske systemet. Det er verdt å merke seg at det å få det fikset på et autorisert verksted gjorde en stor forskjell; de hadde de riktige diagnostiske verktøyene for å finne det eksakte kommunikasjonsproblemet uten å bytte ut unødvendige deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig info! Til slutt tok jeg min Up til et sertifisert VW-verksted mandag. Akkurat som du beskrev, fant teknikeren en feil i kontrollmodulen som ødela for flere systemer. Bremsene og styringen begynte også å oppføre seg. Den totale reparasjonen kom på 320 €, inkludert diagnostisk skanning og programvareoppdatering. Litt mer enn regningen din, siden de også måtte skifte en kontakt i tenningssystemet. Men ærlig talt, verdt hver krone, motorlampa er av, telefonen kobler seg perfekt nå, og alle systemer kjører jevnt. Morsomt nok, mens jeg ventet der, kom det inn en annen Up med nesten identiske symptomer. Servicerådgiveren nevnte at de ser dette problemet ganske regelmessig med vår modellårgang. I det minste vet jeg hvor jeg skal gå neste gang i stedet for det andre verkstedet som ikke klarte å finne ut av det!

(Oversatt fra Engelsk)