VW Up girproblemer: Girslipp og rykkete girskift

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 VW Polo med automatgir. Med litt erfaring med girproblemer la jeg merke til sammenlignbare symptomer. Dreiemomentkonverterforsinkelse og hard giring viste seg å være konsekvensielle feil som stammer fra ABS-systemet. Når kontrollmodulen mottar feil signaler fra defekte ABS-sensorer, kan det utløse beskyttelsestiltak for girkassen, noe som fører til at bilen går i 'limp home mode' av og til. Til å begynne med trodde jeg det trengte girkassearbeid, men verkstedet mitt kjørte en komplett diagnose av feilkoder som avdekket den faktiske årsaken. Den gode nyheten var at det var dekket av garanti, så reparasjonskostnaden var 0 €. Reparasjonen innebar oppdatering av kontrollmodulens programvare og verifisering av at ABS-sensoravlesningene var korrekte. Etter det returnerte girkassens oppførsel til det normale med jevne girskift og riktig respons. For å hjelpe med å diagnostisere din spesifikke sak, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand, Om det er lagret noen feilkoder, Om problemet oppstår når motoren er kald eller varm, Om du merker noen uvanlig ABS-oppførsel, Om bilen har blitt servet nylig. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Up opplever det samme underliggende problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Siste service ble utført ved 65000 km, nå står telleren på 68873 km. Problemene med girkassen startet først etter den siste ABS-sensorbyttingen. En diagnostisk feilsøkning avdekket feilkoder relatert til drivlinje-feil, spesielt trekkontrollsystemet. Problemet oppstår hovedsakelig når motoren er varm, etter omtrent 15 minutters kjøring. Ingen uvanlig ABS-atferd observert, men girkassen føles definitivt verre i svinger når trekkontrollen griper inn. Verkstedet oppga 850 € for utskifting av en komplett kontrollmodul, men basert på din tilbakemelding, kan det være verdt å få en second opinion fokusert på ABS-sensor kalibrering og programvareoppdateringer først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde på min Polo, spesielt timingen av problemene som startet etter en ABS-sensorbytte. Sammenhengen mellom ny sensorinstallasjon og girkasseadferd er et kjent mønster. Feilkoder fra din diagnostiske feilsøkning som kobler krafttransmisjonsfeil til trekkontroll tyder sterkt på at vi hadde det samme underliggende problemet. I mitt tilfelle trengte den nye ABS-sensoren riktig kalibrering, og kontrollmodulen trengte en programvareoppdatering for å tolke signalene riktig. Jeg ville definitivt vente med å bytte ut kontrollmodulen for 850 €. Når fordelingsgearkassen går i nødmodus på grunn av uoverensstemmende sensordata, kan det etterligne mer alvorlige girkasseproblemer. Et kompetent verksted bør kunne løse dette gjennom rekalibrering og programvareoppdateringer til en mye lavere kostnad. Siden du nevnte at girkassen hovedsakelig fungerer dårlig under svinger med aktiv trekkontroll, bekrefter dette ytterligere at ABS/trekkontrollsystemet sannsynligvis er årsaken, snarere enn interne girkasseproblemer. Vurder å få en second opinion fokusert på: Verifisering av ABS-sensorkalibrering, Programvareoppdateringer av kontrollmodul, Full systemdiagnostisk feilsøkning, Justering av fordelingsgearkassens sensor. Denne systematiske tilnærmingen hjalp meg med å løse lignende problemer uten større komponentbytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din analyse av ABS-sensortilkoblingen, vil jeg søke en second opinion. Din sak hjelper virkelig å forklare hvorfor girkassen begynte å oppføre seg merkelig rett etter arbeidet med sensoren. Jeg har nettopp bestilt time hos et annet verksted som spesialiserer seg på diagnostisering av drivlinefeil. De nevnte at de ville begynne med å kalibrere ABS-sensorene på nytt og sjekke om det trengs noen programvareoppdateringer før de vurderer å bytte ut kontrollmodulen. Det gir full mening at «limp mode» aktiveres under svinger når trekkontrollen kobles inn. Når jeg ser tilbake, skiftet girkassen definitivt jevnt før det nylige ABS-arbeidet. Forhåpentligvis sparer dette meg for det reparasjonstilbudet på 850 €. Jeg vil oppdatere når jeg får resultatene fra feilsøkingen og kalibreringskontrollen av sensorene. Jeg setter virkelig pris på at du delte din erfaring, det hjalp meg å forstå den sannsynlige årsaken i stedet for å hoppe rett til større girkasse reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)