VW Up-drivstoffsystemfeil forårsaker flere problemer

Jeg hadde et lignende problem med min VW Polo fra 2014 med 1.2 TSI bensinmotor. Med litt erfaring med drivstoffsystemproblemer, stemmer symptomene du beskriver overens med det jeg opplevde. Krafttapet og ujevn tomgang viste seg å være forårsaket av en defekt ledningstilkobling til drivstoffinnsprøyterne. Verkstedet utførte en diagnostisk skanning som avdekket uregelmessige drivstoffinnsprøytningsmønstre. Etter å ha inspisert ledningsnettet, fant de en skadet kontakt som forårsaket intermitterende elektriske problemer. Reparasjonen innebar å skifte ut den berørte ledningen og kontaktene, til en kostnad på 95 € inkludert arbeid. Reparasjonen løste helt problemet med stalling, røyk og drivstofforbruk. Motoreffekten kom tilbake til normalen umiddelbart. Før du tar den med til verkstedet, må du sørge for at de sjekker: Drivstofftrykksavlesninger, Innsprøyterens elektriske signaler, Ledningsnettets tilstand, Drivstoffpumpens drift For å gi mer spesifikk veiledning om din situasjon, kan du dele: Motortype og størrelse, Kilometerstand, Når dukket disse symptomene først opp, Har du lagt merke til noen motorfeillamper? Denne informasjonen vil bidra til å identifisere om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i drivstofftilførselssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde nylig vedlikeholdsservice forrige uke, så jeg ville dele min erfaring med et svært likt problem. Injektorledningen min sviktet også, noe som forårsaket strømtap og overdrevent drivstofforbruk. Mekanikeren kjørte en komplett drivstoffsystemdiagnose som bekreftet ustabile injeksjonsmønstre. Den faktiske reparasjonen viste seg å være enklere enn forventet, det trengtes bare rengjøring av injektorene og utskifting av én skadet kontakt. Total reparasjonskostnad var 180 €. Motoren går nå jevnt igjen med normal kraftlevering. Jeg vil definitivt anbefale å få sjekket drivstofftrykket og injeksjonstidspunktet først før man antar verstefalls-scenarier. En grundig inspeksjon av drivstoffsystemet kan avdekke lignende elektriske problemer i stedet for mekaniske problemer med injektorene selv. Diagnostikkavgiften var verdt det, siden den forhindret unødvendig utskifting av dyre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen angående reparasjonsopplevelsen din. Flott å høre at du fikk det ordnet med bare en rengjøring og utskifting av kontakten, i stedet for å trenge nye dyser. På min Polo var jeg i utgangspunktet bekymret for at hele injeksjonssystemet måtte byttes ut, men den diagnostiske tilnærmingen sparte penger ved å identifisere det faktiske problemet. Siden jeg fikset disse ledningsproblemene, har motoren fungert feilfritt uten tilbakevending av røyk eller stalling. For andre som leser med lignende symptomer, kan luftlekkasjer i systemet etterligne injeksjonsproblemer, så det er avgjørende å ha en komplett kontroll av drivstoffsystemet og luftinntaket. Våre saker viser hvorfor riktig diagnostikk er viktig i stedet for bare å bytte deler. Nevnte mekanikeren din hvordan de oppdaget den defekte kontakten? I mitt tilfelle brukte de spesialutstyr for å spore de elektriske signalene gjennom systemet. Denne typen systematisk feilsøking ser ut til å være nøkkelen til disse drivstoffleveranseproblemene. Forskjellen i reparasjonskostnader gir mening, min trengte bare ledningsreparasjonen mens din inkluderte en fullstendig rengjøring av dysene. Begge løsningene fremhever hvordan elektriske problemer ofte ligger til grunn for drivstoffsystemproblemer i disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for den nyttige diskusjonen. Reparasjonen løste VW Up-problemene mine fullstendig, og jeg ville dele det endelige resultatet. Diagnostiske tester viste seg å være avgjørende siden de identifiserte både den dårlige kontakten og skitne dysene som påvirket drivstofftilførselen. Motorens ytelse er nå tilbake til normalen med riktig kraftuttak og ingen flere stopp. Total kostnadsfordeling: Systemdiagnostikk: 45 €, Rengjøring av dyser: 85 €, Utskifting av kontakt: 50 € Viktige læringspunkter fra denne erfaringen: Elektriske problemer kan forårsake store problemer med drivstoffsystemet, Riktig testing forhindrer unødvendig utskifting av deler, Luft- og drivstofftilførselsproblemer viser lignende symptomer, Profesjonell diagnostikk er verdt den første kostnaden Jeg setter virkelig pris på de delte erfaringene som hjalp meg å forstå de sannsynlige årsakene. Den systematiske tilnærmingen til feilsøking av disse drivstoffinjeksjonsproblemene sparte både tid og penger til slutt. Å få riktig luft-drivstoffblanding gjorde hele forskjellen. Ingen mer svart røyk, stabil tomgang, og kraften er fullstendig gjenopprettet. For alle som står overfor lignende symptomer, bør du definitivt få sjekket de elektriske tilkoblingene før du antar mekaniske feil.

(Oversatt fra Engelsk)