VW Up Cruisekontroll og speedometerfeil må fikses

Symptomene stemmer overens med det jeg opplevde med en 2014 VW Polo TSI. Det defekte systemet viste identiske advarselsmeldinger, og cruisekontrollen sluttet å fungere. I utgangspunktet pekte feilkodene på gasspjeldhuset, men det faktiske problemet var enklere. Bildelektronikken var i orden, det viste seg å være korroderte kontakter ved gasspjeldhuskontakten. Kontakten hadde forverret seg over tid på grunn av motorvarme og fuktighet. Reparasjonen krevde rengjøring av gasspjeldhuskontaktene og utskifting av ledningskontakten. Selv om det ikke var en større reparasjon med tanke på deler, krevde tilgang til komponentene spesiell ekspertise. Vanlige tegn på dette problemet inkluderer: Av og til advarselsmeldinger på dashbordet, Cruisekontrollfeil, Ujevn tomgang, Uvanlig krafttap under kjøring. En skikkelig diagnose krever testing av gasspjeldhussignalene med spesialutstyr. Noen mekanikere erstatter feilaktig hele gasspjeldhuset når bare tilkoblingene trenger oppmerksomhet. Det er verdt å få sjekket ledningstilkoblingene før du samtykker i utskifting av komponenter. Denne reparasjonen regnes som mellomnivå, ikke kritisk for umiddelbar sikkerhet, men bør adresseres for å forhindre ytterligere problemer med bilelektronikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med Poloen. Jeg ville bare sjekke inn, jeg har en lignende sak med min Up nå. Diagnostikken viste problemer med gasspjeldhuset, og jeg ser de samme symptomene du nevnte. Løsningen din høres lovende ut og mye billigere enn å bytte deler i blinde. Husker du hva sluttprisen ble for å fikse de korroderte tilkoblingene? Jeg er også nysgjerrig på om problemet ble løst permanent, eller om du fikk noen relaterte problemer med rattet eller elektronikken senere? Det ville hjelpe meg å vite hva jeg kan forvente når jeg tar den til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Fantastiske nyheter! Etter at jeg tok min VW Polo til mekanikeren på grunn av disse symptomene, ble problemet med cruisekontrollen løst fullstendig. Den endelige kostnaden ble 95 € for å reparere de defekte kabeltilkoblingene ved gasspjeldet. Reparasjonen var enkel etter at de identifiserte den egentlige årsaken til problemet i sikringsboksområdet. Ingen problemer med rattet eller andre elektriske problemer har dukket opp i månedene siden reparasjonen. Advarslene forsvant umiddelbart etter at de rengjorde og gjenopprettet de riktige tilkoblingene. Mekanikeren forklarte at disse tilkoblingsproblemene er ganske vanlige, men ofte feildiagnostiseres, noe som fører til unødvendig utskifting av deler. Det ikke-fungerende cruisekontrollsystemet ble gjenopprettet til perfekt fungerende stand bare ved å ta tak i disse korroderte kontaktene. Mitt råd vil være å spesifikt be dem om å inspisere ledningene og tilkoblingene før de bytter ut noen komponenter. En dyktig tekniker bør kunne diagnostisere og fikse denne typen elektrisk problem relativt raskt uten store utgifter til deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville oppdatere alle om hvordan problemet med min VW Up ble løst. Etter å ha lest om korroderte koblinger, tok jeg den med til en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW-elektronikk. Aktuatoren og koblingene var akkurat som beskrevet, korroderte og løse. Mekanikeren testet først signalene fra gasspjeldhuset og fant ut at det feilaktige systemet faktisk var forårsaket av dårlige koblinger i stedet for komponentfeil. Reparasjonen innebar rengjøring av koblingene og utskifting av en skadet ledning. Feilmeldingen forsvant rett etter at de var ferdige. Totalkostnaden kom på 120 € inkludert diagnostisk arbeid. Mye bedre enn tilbudet på 400 €+ jeg fikk for å erstatte hele gasspjeldhusenheten. Ingen problemer med ratt eller cruisekontroll siden reparasjonen. Bilen går perfekt nå. Det er bra å vite at disse ikke-fungerende systemene ofte bare trenger reparasjon av koblinger i stedet for dyre delerstatninger. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion før jeg brukte penger unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)