VW Transporter Vanskelig Start & Stopp: Kam-aksel Sensor Reparasjon

Som noen med moderat erfaring med bilreparasjoner, hadde jeg et veldig likt problem med min Caravelle 2.0 fra 2004. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: motorstans, ujevn tomgang og motorvarsellys som tennes. Etter den første sensortesten oppdaget mekanikeren min at koderen på kamakslene var defekt, noe som forårsaket feil avlesninger for motorstyringsenheten. Den totale reparasjonskostnaden var 695 €, inkludert deler og arbeid. Verkstedet kjørte først en diagnostisk skanning som pekte på kamakselsensorrelaterte koder. De oppdaget imidlertid at det faktiske problemet ikke var sensoren i seg selv, men heller koderen den leser fra. De nevnte at dette er et kjent problem med disse motorene. For å gi mer spesifikk veiledning for din situasjon, kan du dele følgende: Har motorvarsellys blitt skannet for feilkoder? Oppstår stoppen oftere når motoren er kald eller varm? Er det noen uvanlige lyder fra motoren? Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer involvert.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde nettopp siste service for 2 måneder siden på 24776 km. Motoren er blitt skannet og viste feilkode P0341. Stoppene skjer mest når motoren er varm, spesielt i køkjøring. Ingen uvanlige motorlyder, men drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % i det siste. Symptomene startet gradvis de siste ukene. Bilen går jevnere i motorvegshastigheter, men bykjøring har blitt stadig vanskeligere med motorstoppproblemene. Avlesningene fra kamakselposisjonssensoren er inkonsekvente ifølge diagnose rapporten, noe som fører til dårlig tenningstidspunkt og motorstyring. Ville sette pris på all innsikt om disse ytterligere detaljene bekrefter den foreslåtte diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha opplevd nøyaktig samme situasjon med min Caravelle, stemmer P0341-koden og symptomene dine sterkt overens med det jeg opplevde. Det økte drivstofforbruket og stalling i varme forhold gjenspeiler spesielt min sak. Feilkoden refererer spesifikt til kretsområde/ytelse for kamakselposisjonssensor, noe som samsvarer med de inkonsekvente avlesningene du får. Tidsinnstillingen mellom veivaksel- og kamakselposisjonssignalene blir uregelmessig når koderskiven forringes, noe som fører til at motorstyringsenheten miskalkulerer tenningstidspunktet. Dette forklarer hvorfor kjøring på motorvei føles jevnere; konstant motorhastighet krever færre sensoravlesninger enn stopp-og-gå-trafikk. Basert på min reparasjonsopplevelse, anbefaler jeg å få både sensoren og koderskiven inspisert. Mens sensorfeil er vanlig, stammet mitt problem fra koderskiven, og å bare skifte sensoren ville ikke ha løst problemet. Det faktum at symptomene dine utviklet seg gradvis samsvarer også med mønsteret for slitasje på koderskiven, snarere enn plutselig sensorfeil. Den 15 % økningen i drivstofforbruk er spesielt avslørende; dette skjedde også med min, ettersom motorstyringssystemet kompenserte for dårlige tidssignaler ved å kjøre en rikere drivstoffblanding. Det er verdt å merke seg at da mekanikeren min utførte reparasjonen, fant de metallspon nær tidsinnstillingskomponentene, noe som hadde bidratt til slitasje på koderskiven. Det kan være verdt å be verkstedet ditt om å sjekke for lignende problemer under inspeksjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljerte svar, spesielt om problemet med koderen. Med tanke på den samsvarende feilkoden P0341 og nesten identiske symptomer, føler jeg meg mye sikrere på diagnosen nå. Forklaringen om kjøring på motorvei versus bykjøring gir perfekt mening, det samme gjør økt drivstofforbruk på grunn av at motoren går fet for å kompensere. Jeg kommer definitivt til å få både kamakselposisjonssensoren og koderen sjekket når jeg tar den med til verkstedet. Din erfaring med metallspon er spesielt nyttig, jeg skal sørge for å nevne dette for mekanikeren slik at de kan inspisere etter lignende skader under reparasjonen. Motorfeiltenning og problemer med motorstopp har vært ganske bekymringsfullt, men å vite at dette er et dokumentert problem med en klar løsning er betryggende. Jeg vil planlegge reparasjonen snart og håper å løse disse symptomene før de potensielt forverres. Jeg må nok budsjettere rundt 700 € basert på dine reparasjonskostnader, noe som hjelper med planleggingen. Takk igjen for at du delte din erfaring, den har vært uvurderlig for å forstå hva jeg har å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)