VW Transporter strømforsyningsproblemer forårsaker langsom oppstart

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2006 VW Caddy sist vinter. Som en med litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, prøvde jeg først de vanlige kontrollene, men endte opp med å trenge profesjonell hjelp. Symptomene var identiske, langsom start og flere startforsøk nødvendig. Etter at mine egne spenningsfalltester viste inkonsistente avlesninger, tok jeg den med til et verksted. De diagnostiserte en kombinasjon av problemer i ladesystemet: 1. Batteriet var kraftig utladet og viste tegn til indre skader 2. En delvis kortslutning tappet strøm selv når den var parkert 3. Korroderte tilkoblinger ved hovedsikringsskapet forårsaket ekstra motstand. Mekanikeren utførte en komplett diagnose av ladesystemet, inkludert testing av alternatorutgangen og kontroll av alle jordforbindelser. Reparasjonen omfattet: Skifte av batteri, Rengjøring av alle poltilkoblinger, Skifte av en skadet ledningsdel nær tenningssystemet. Totalkostnaden var 290 €, og det har fungert feilfritt siden. For å bedre kunne hjelpe deg med saken din, kan du dele: Har du lagt merke til noen elektriske problemer i tillegg til startproblemet? Lyser batterilampa under kjøring? Når var sist du skiftet batteri? Har du målt spenningen over batteripolene under startforsøk? Dette vil bidra til å avgjøre om du står overfor lignende underliggende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den innsikten. Jeg fikk nettopp utført service på 65046 km, og ser nesten identiske symptomer som du beskrev. Etter å ha sjekket forslagene dine, la jeg merke til at batterispenningen min synker betydelig under start, likt det du opplevde. Spenningsfalltesten viste uregelmessige avlesninger på forskjellige tilkoblingspunkter i ledningsnettet. Jeg sjekket sikringsbokstilkoblingene som du nevnte, og det er synlig korrosjonsoppbygging, noe som sannsynligvis forklarer en del av motstandsproblemet. Tenningsskrankeområdet føles også litt løst når jeg vrir om nøkkelen. De spesifikke reparasjonene du listet opp, spesielt inspeksjon av ladesystemet og rengjøring av polene, høres ut som akkurat det jeg trenger. Det gir meg en mye klarere retning før jeg besøker verkstedet. Kunne du dele hvor lang tid hele reparasjonsprosessen tok? Jeg prøver å planlegge timeplanen min rundt det potensielle arbeidet som trengs.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen. De symptomene gjenspeiler definitivt det jeg opplevde med min Caddy. Den komplette reparasjonen tok omtrent 4-5 timer på verkstedet, hovedsakelig fordi de måtte spore hele strømforsyningsstien for å identifisere alle svakheter i ladesystemet. Den løse tenningbryteren du nevner er spesielt bekymringsfull; i mitt tilfelle viste dette seg å være en hovedbidragsyter til den elektriske feilen. Mekanikeren fant at den løse tilkoblingen skapte intermitterende kontakt, noe som forårsaket ekstra belastning på startmotoren. Basert på det du beskriver med spenningsfall og korrosjon, vil jeg sterkt anbefale at de sjekker: Hele lengden på hovedstrømledningen for skjult skade, Alle jordingsremmer, inkludert de ofte oversette under batteribrettet, Startermotorens solenoidtilkoblinger. Kortslutningen i mitt tilfelle ble faktisk forårsaket av slitt isolasjon på en ledningsbunt nær rattstammen, noe som ikke var umiddelbart synlig under grunnleggende kontroller. Som referanse inkluderte min reparasjon omtrent 2 timer med diagnostisk tid for å spore alle elektriske problemer skikkelig, deretter ytterligere 2-3 timer for selve reparasjonene og endelig testing av ladesystemet. Gitt kjørelengden og symptomene dine, høres dette ut som et veldig likt scenario som det jeg hadde å gjøre med. Å få det fikset snart vil forhindre potensiell skade på andre elektriske komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte oppfølgingen om reparasjonstidslinjen. Din erfaring hjelper virkelig å sette ting i perspektiv, spesielt om de skjulte ledningsproblemene. Mitt neste skritt er definitivt å bestille en fullstendig diagnostisk økt. Spenningsfallmønstrene og den korroderede sikringsboksen stemmer nøyaktig overens med det du fant. Etter å ha sjekket startermotortilkoblingene mer nøye, la jeg også merke til noe spill i monteringsboltene som kan bidra til problemet. Har gått gjennom vedlikeholdsjournalene og innså at strømforsyningskablene ikke har blitt inspisert siden jeg fikk varebilen. Gitt symptomene og alderen, gir en komplett inspeksjon av ladesystemet nå fullstendig mening. Vil planlegge en hel dag for reparasjonene for å være sikker. Den 4-5 timers tidslinjen du nevnte hjelper mye med planleggingen. Setter virkelig pris på de spesifikke detaljene om å sjekke ledningsbunten nær rattstammen også, vil definitivt få dem til å se på det området. Planlegger å bestille det neste uke og vil sørge for at de gjør en grundig sjekk av alle punktene du nevnte, spesielt de jordstroppene under batteribrettet. Bedre å fikse alt ordentlig nå enn å risikere flere elektriske problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)