VW Transporter Kjølevæske-mysterium: Ingen synlige lekkasjer funnet

Jeg hadde nylig et lignende problem med min 2013 VW Caddy med 2.0 TSI-motor. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-kjølesystemer, kan jeg dele hva som skjedde i mitt tilfelle. Advarselen for kjølesystemet kom plutselig på, og i likhet med din, var det ingen synlige lekkasjer. Etter å ha sjekket nivået på radiatorvæsken og funnet det lavt, mistenkte jeg først vannpumpen. Problemet viste seg imidlertid å være mye enklere; en defekt kontakt på nivåsensoren for kjølevæske ga falske avlesninger. Reparasjonen inkluderte: Testing av radiatorslangene for riktig tilkobling, trykktesting av kjølesystemet, utskifting av en korrodert sensorkontakt, riktig lufting av luftlommer fra systemet. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid på mitt faste verksted. Viktige spørsmål for å hjelpe med å diagnostisere problemet ditt: Hvilken motorvariant har din Transporter? Synker kjølevæske nivået faktisk etter påfylling? Fungerer kjølevifte normalt? Er det noen uvanlige temperatursvingninger? Har du lagt merke til søtluktende eksos? Før du antar at en større komponent har sviktet, bør du få sjekket de elektriske tilkoblingene først. Det er ofte de enkleste tingene som forårsaker disse advarslene. Kunne du dele disse detaljene om bilen din? Det ville hjelpe med å begrense de potensielle årsakene.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter to spylinger av kjølesystemet og utskifting av radiatorlokket, er kjølevæske nivået mitt nå stabilt. Jeg sjekket i morges ved 80145 km, og kjølevæskebeholderen viser normale nivåer. Pakningen i topplokket var min største bekymring i utgangspunktet, men heldigvis viste det seg å være mindre alvorlig. Det mest avslørende tegnet på at noe var galt, var små luftbobler som dannet seg i kjølevæsken etter kjøring. Mekanikerne mine fant ut at det gamle radiatorlokket ikke opprettholdt riktig trykk, noe som gjorde at kjølevæsken sakte fordampede. Siden det ble byttet ut, har det ikke vært flere advarselslamper eller problemer. Sørg for å få kjølesystemet trykktestet før du går videre til dyre reparasjoner. I mange tilfeller er det en enkel løsning som min var.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad å høre at du fikk ordnet det! Hadde nesten identiske symptomer med min Caddy i fjor rundt 85000 km. De små luftboblene i kjølevæskebeholderen var akkurat det som tipset mekanikeren min også. Radiatorlokket blir ofte oversett, men det er kritisk for å opprettholde riktig trykk i kjølesystemet. Da mitt sviktet, forårsaket det lignende svingninger i kjølevæske nivået uten synlige lekkasjer. Et defekt lokk kan definitivt utløse disse advarslene om lav kjølevæske. Siden jeg fikset min, har jeg gjort det til en vane å: Sjekke kjølevæske nivået ukentlig, se etter luftlommer i kjølevæskebeholderen, lytte etter kjølevifte drift, inspisere radiatorslanger for mykhet eller buling. Ett tips: Hvis du merker at kjølevæske nivået synker igjen, bør vannpumpen sjekkes som forebyggende vedlikehold. Disse motorene utvikler noen ganger små lekkasjer ved pumpetettningen etter at kjølesystemet har blitt belastet. Bra at du fanget dette tidlig. Et svikt i radiatorlokket kan til slutt føre til overoppheting og mer alvorlige problemer. 95 € reparasjonen slår definitivt å måtte bytte ut større komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som svarte med råd! Jeg ville bare oppdatere at etter 6 måneder og 5000 km fungerer kjølesystemet mitt fortsatt perfekt. Bytte av radiatorlokk og systemspyling løste problemet fullstendig. Noen viktige lærdommer fra min erfaring: Lav kjølevæskevarsel uten synlige lekkasjer kan skyldes trykkproblemer, Sjekk alltid radiatorlokket før du antar større komponentfeil, Regelmessig kontroll av kjølevæskebeholdernivået er viktig, Profesjonell trykktesting reddet meg fra unødvendige dyre reparasjoner, Vannpumpen og topppakningen var i orden, til tross for min første bekymring. Total reparasjonskostnad var bare 85 € inkludert nytt lokk, kjølevæske og arbeid. Mye bedre enn de 800 € + jeg var bekymret for å bruke på større reparasjoner av kjølesystemet. Jeg overvåker fortsatt ting nøye, men ingen flere advarselslamper eller luftbobler i systemet. Jeg er veldig glad for at jeg spurte om råd her før jeg hoppet til konklusjoner om alvorlige motorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)