VW Transporter - frosne spylemunnstykker trenger rask løsning

Jeg opplevde det samme problemet i fjor vinter med min 2019 VW Tiguan. At spylevæsken ikke spruter under frysetemperaturer peker ofte på to vanlige problemer. Først, sjekk spylevæsken selv, sørg for at den er beregnet for vinterkjøring og har riktige frostvæskeegenskaper. Men siden vindusviskerne fungerer, men sprøyten ikke gjør det, er det sannsynligvis spylepumpen eller varmekontakten som er synderen. I mitt tilfelle hadde kabeltilkoblingen til spylevarmeren korrodert ved kontakten på grunn av salt- og fuktighetseksponering. Reparasjonen innebar rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av den skadede delen av ledningsnettet som kobles til spylepumpen. Dette var et alvorlig problem, siden det å la det være ufikset kan føre til komplett systemfeil og potensielt skade andre elektriske komponenter. Reparasjonen krevde fjerning av deler av frontfangeren for å få tilgang til tilkoblingene. Selv om dette høres komplisert ut, kan en kompetent mekaniker diagnostisere og reparere det på noen få timer. Det viktigste er å sikre at alle nye tilkoblinger er skikkelig forseglet mot fuktighet for å forhindre fremtidig korrosjon. For sikkerhet under vinterkjøring, bør du vurdere å ha med ekstra spylevæske beregnet for ekstrem kulde og få spylesystemet ditt inspisert før vintersesongen starter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med feil på vaskemaskinvarmeren. Dette skjedde med meg også sist uke med min VW Transporter. Varmeelementet var faktisk defekt, pluss at jeg oppdaget noen tilstoppede dyser som trengte rengjøring. Jeg er veldig glad du påpekte korrosjonsproblemet, jeg vil holde øye med det. Kan du dele hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg lurer også på om du har hatt andre problemer med spylevæske siden du fikk det reparert?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har gode nyheter å dele om reparasjonen av varmeapparatet til spylevæskeanlegget på min Tiguan. Problemet ble løst helt etter et besøk hos en mekaniker. Diagnosen i mitt første innlegg viste seg å være korrekt angående den defekte kabeltilkoblingen til varmeelementet. Den totale reparasjonskostnaden ble på 95 €, som dekket reparasjon av den korroderte pluggtilkoblingen. Systemet har fungert feilfritt i kaldt vær siden reparasjonen. Ingen flere problemer med frossen spylevæske eller tette dyser. Nøkkelen var å få en skikkelig tetning på de nye tilkoblingene for å forhindre at fuktighet forårsaker fremtidige korrosjonsproblemer. Sørg for å sjekke sikringsboksen også når du tar tak i disse problemene med varmeapparatet, noen ganger kan en blåst sikring gi lignende symptomer. Vindusviskerne og spylevæskeanlegget har vært helt pålitelige siden reparasjonen, selv ved temperaturer under null. For forebyggende vedlikehold anbefalte mekanikeren min regelmessige kontroller av spylevæskeanleggets tilkoblinger før vinteren setter inn. Dette bidrar til å oppdage eventuelle problemer før de utvikler seg til større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpen. Endelig fikk jeg tatt Transporteren min med til en ny mekaniker i går. Vaskevannsmotoren trengte å bli helt byttet ut på grunn av indre korrosjon. De fant også ut at de tette dysene skyldtes opphopning av smuss. Total reparasjon kom på 280 € inkludert deler og arbeid. Mekanikeren viste meg de korroderte delene og forklarte hvordan fuktighet hadde kommet inn i systemet. Han rengjorde også sikringsbokstilkoblingene mens han var i gang. Hele jobben tok omtrent 3 timer. Jeg er veldig fornøyd med reparasjonen, testet spylervæsken i morges i frostvær, og alt fungerte perfekt. Vindusviskeren fungerer også mye bedre nå. Jeg kommer til å bruke denne nye verkstedet som min faste mekaniker siden de var grundige og tok seg tid til å forklare alt. Jeg kommer definitivt til å følge rådet om før-vinter vedlikeholdskontroll for å unngå fremtidige problemer med spylersystemet. Takk igjen for at dere pekte meg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)