johannamoeller78
VW Touran strømstyring av seter defekt, løsninger inni
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
johannamoeller78 (Forfatter)
Siste service ble utført ved 112000 km, for bare tre måneder siden. Takk for at du delte din erfaring. Mitt tilfelle virker litt annerledes, siden alle andre elektriske komponenter, inkludert førersetets elektriske funksjoner, fungerer perfekt. Betjeningen av passasjersetet sluttet bare plutselig å virke under normal drift uten noen advarselsskilt eller varsellys på dashbordet. Jeg har prøvd å sjekke sikringene, men de ser alle ut til å være intakte. Setekabelen ser uskadet ut så langt jeg kan se, selv om tilgangen er begrenset uten å fjerne setet helt. Merkelig at feilen oppstod så brått mens alt annet fungerer normalt. Jeg lurer på om det å bare bytte ut styringsmodulen for setet vil fikse det, eller om hele seteledningsnettet må byttes. Jeg håper virkelig å unngå en komplett overhaling av autostedet, siden det sannsynligvis vil bli ganske dyrt. Jeg skal få det sjekket på et verksted, men ville gjerne samle noen innsikter fra andre som kanskje har hatt lignende plutselige feil med passasjersetet først.
(Oversatt fra Engelsk)
ameliewinkler9
Takk for de ekstra detaljene. Siden saken din viser andre symptomer enn min Passat gjorde, mistenker jeg at du har et lokalt problem i passasjersætesystemet, snarere enn et generelt elektrisk problem. På min bil, da jeg senere hadde en isolert sete motorfeil i passasjersetet, var reparasjonen enklere enn å bytte hele seteledningsnettet. Setemotorene svikter ofte før ledningsnettet gjør det, spesielt ved plutselige feil som din. Bytte av setemotor kostet meg rundt 180€ inkludert arbeid. Viktige punkter fra min andre sete reparasjon: Ingen varsellys eller andre elektriske problemer, førersetet fungerte perfekt, plutselig komplett svikt i justeringen, setemotoren var synderen. Siden bilen din viser samme mønster, anbefaler jeg at verkstedet tester setemotoren først før de utforsker mer komplekse reparasjoner. En defekt elektrisk setemotor vil vanligvis svikte brått slik, mens problemer med ledningsnettet vanligvis viser intermitterende problemer først. Setejusteringsmodulen er også verdt å sjekke, men etter min erfaring med disse VW-ene, når det bare er passasjersiden og skjer plutselig, er setemotoren den mest sannsynlige årsaken.
(Oversatt fra Engelsk)
johannamoeller78 (Forfatter)
Basert på den nyttige informasjonen, tror jeg at jeg vil få verkstedet til å fokusere på å teste setemotoren først, siden symptomene stemmer så godt overens med din andre reparasjonsopplevelse. Den plutselige feilen uten noen advarsel peker virkelig mot motoren heller enn et problem med ledningsnettet. Det er bra å vite at det var mulig å bare bytte setemotoren i ditt tilfelle uten å trenge en komplett overhaling av seteharnesseset. Det høres mye rimeligere ut enn det jeg var bekymret for kostnadsmessig. Reparasjonskostnaden på 180 € du nevnte gir meg en omtrentlig idé om hva jeg kan forvente. Jeg vil få det planlagt med mitt faste verksted denne uken og få dem til å spesifikt sjekke passasjersetets motor og kontrollmodul. Hvis de finner noe annet som forårsaker problemet, vil jeg oppdatere denne tråden for å hjelpe andre som måtte støte på lignende problemer med bilseter i fremtiden. Jeg setter virkelig pris på at du delte begge reparasjonsopplevelsene dine. Det hjelper å snevre inn de sannsynlige årsakene når feilbildet stemmer så godt overens med en kjent løsning.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
ameliewinkler9
Etter å ha jobbet med et lignende problem med elektrisk sete i min VW Passat 2008, kan jeg dele min erfaring. Jeg har litt grunnleggende erfaring med å jobbe med biler, hovedsakelig rutinemessig vedlikehold og mindre elektriske reparasjoner. Symptomene var identiske, fullstendig svikt i setejusteringskontrollene på passasjersiden. Etter å ha sjekket bilsetekomponentene, fant min mekaniker at årsaken var et sterkt utladet batteri som skadet sete-kontrollmodulen. Det svake batteriet skapte spenningsvariasjoner som påvirket setekontaktene og elektriske systemer. Reparasjonen involverte: 1. Testing av setebryterforbindelsene 2. Batteribytte 3. Tilbakestilling av sete-kontrollmodulen 4. Testing av alle setejusteringsfunksjoner. Total reparasjonskostnad var 290 €, inkludert deler og arbeid. Jobben tok omtrent 2 timer å fullføre. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Har du sjekket om andre elektriske komponenter fungerer som de skal? Fungerer førersetejusteringen fortsatt normalt? Er det noen andre advarselslamper på dashbordet? Startet dette problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet med setekontaktene eller kontrollmodulen.
(Oversatt fra Engelsk)