VW Touran starter ikke, alarm for startsperre

Etter å ha jobbet med lignende problemer med startsperre på min VW Golf 2006, kan jeg relatere til dette startproblemet. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde; tyverisikringssystemet forhindret motoren i å gå skikkelig. Etter litt feilsøking identifiserte verkstedet mitt at nøkkelprogrammering var feil, noe som forårsaket kommunikasjonsproblemer mellom nøkkelen og tenningskontrollmodulen. Løsningen innebar omprogrammering av transponderbrikken i nøkkelen, noe som kostet 45 € og løste problemet fullstendig. Før du hopper til konklusjoner, kan du dele følgende: Har du lagt merke til andre elektriske problemer i det siste? Skjer dette med begge nøklene hvis du har en reserve? Er det noen spesifikke feilkoder lagret? Er det gjort noe nylig arbeid på det elektriske systemet? Startsperresystemet på disse VW-modellene kan være følsomt, men det er verdt å bekrefte at det ikke er noe enklere. Noen ganger kan problemet være relatert til nøkkeltransponderen, andre ganger er det selve startsperre-kontrollenheten. Basert på beskrivelsen din høres det veldig likt ut som en startsperrefeil, men å ha disse ekstra detaljene vil bidra til å begrense den eksakte årsaken og foreslå den mest effektive løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp utført årlig service i forrige uke, så jeg er ganske frustrert over dette nye problemet. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg med reserve nøkkelen min og fikk nøyaktig samme oppførsel, motoren prøver å starte, men dør umiddelbart. Feilkoder peker på P1573 (Kommunikasjonsfeil mellom motorstyringsmodul og startsperre). Ingen andre elektriske problemer ble registrert før dette startet. Bilenes elektronikk virker ellers normal, inkludert elektriske vinduer og radio. Gitt at begge nøklene viser identiske symptomer, begynner jeg å tenke at det er startsperre-kontrollenheten heller enn et nøkkelproblem. Jeg har hørt at utskifting av kontrollenheten kan koste rundt 300€. Noen som vet om det finnes en måte å bekrefte dette på før man forplikter seg til en så dyr reparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ytterligere detaljene. Etter å ha sett at begge nøklene viser identiske symptomer og den spesifikke feilkoden P1573, styrker det definitivt saken for en feil i startsperre-kontrollenheten heller enn problemer med nøkkelprogrammering. Da min VW utviklet lignende symptomer, håpet jeg i utgangspunktet at det bare var nøkkelsignalet som forårsaket problemer, men diagnosen avslørte til slutt en defekt startsperre-kontrollmodul. Attenferdighetslampens oppførsel og umiddelbar motorstans stemte nøyaktig overens med beskrivelsen din. Reparasjonskostnaden var rundt 280 € for kontrollenheten pluss programmering. Noen verksteder foreslo en løsning for å omgå startsperren, noe som var billigere, men jeg valgte den riktige løsningen for å beholde sikkerhetsfunksjonene. Utskiftningen løste alle startproblemer og fjernet feilkoden P1573 permanent. Før du fortsetter med reparasjonen, bør verkstedet bekrefte: * At ledningstilkoblingene til startsperreenheten er sikre, * At nøkkellesespolen rundt tenningssystemet fungerer, * At det ikke er vannskader i området til kontrollmodulen Disse kontrollene bør inkluderes i diagnosekostnaden og vil bekrefte om en komplett utskifting av enheten virkelig er nødvendig. Gitt alderen på disse VW-modellene, er feil i startsperre-kontrollenheten et kjent problem, spesielt etter nylig arbeid som kan ha forstyrret de elektriske systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte tilbakemeldingen. Feilkoden P1573 og samsvarende symptomer med begge nøklene hjelper virkelig med å klargjøre ting. Etter å ha hørt om din lignende erfaring med immobilizer-kontrollenheten, føler jeg meg mer trygg på retningen for reparasjonen. Jeg vil definitivt få sjekket ledningene og nøkkelavleserspolen først. Godt poeng om potensiell forstyrrelse fra den siste servicen, kanskje noe løsnet. Selv om jeg har en klar feilkode og klassiske symptomer, forbereder jeg meg på kostnaden for å skifte kontrollenheten. Basert på din erfaring, virker 280 € for en ny immobilizer-kontrollenhet pluss programmering som den vanlige prisen. Selv om det ikke er billig, er det bedre å fikse det ordentlig enn å risikere problemer med en bypass-løsning. I det minste fungerer bilelektronikken og nøkkelsignalet normalt ellers. Jeg bestiller time neste uke og sørger for at de gjør de innledende kontrollene du foreslo. Takk for at du delte reparasjonskostnadene og erfaringen din, det er virkelig nyttig å vite hva man kan forvente med disse problemene med VW immobilizersystem.

(Oversatt fra Engelsk)