VW Touran Diesel - Effekttap og tomgangsproblemer. Trenger hjelp.

Hadde lignende problemer med en 2018 VW Tiguan diesel ved 52000 km. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver, tap av kraft, ujevn tomgang og økt drivstofforbruk. Drivstofffiltervarmerens feilfunksjon er faktisk et vanlig problem som forårsaker disse eksakte symptomene. Da motoren min stoppet under akselerasjon, avslørte diagnosen en defekt forbindelse mellom drivstofffiltervarmeren og dens kontrollmodul. Drivstoffledningen og filtersystemet i dieselmotorer krever riktig oppvarming for å forhindre drivstoffgele, spesielt med moderne dieselformuleringer. Reparasjonen innebar å skifte hele drivstofffilteraggregatet, siden varmeelementet er integrert. Mekanikeren måtte også rengjøre drivstoffledningene på grunn av noe forurensning som oppstod mens varmeren ikke fungerte som den skulle. Dette ble klassifisert som et alvorlig problem, siden fortsatt kjøring kunne ha ført til fullstendig drivstoffsystemfeil. Etter filterbytte og systemrengjøring, kom drivstoffeffektiviteten tilbake til normalen, og motorens ytelsesproblemer forsvant helt. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart, da forsinket reparasjon kan føre til mer omfattende skade på drivstoffsystemet. Symptomene dine stemmer perfekt overens med hva dieselteknikere ofte ser med defekte drivstofffiltervarmere. Kontrolllampen i disse tilfellene er en klar indikator på drivstoffsystemproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min VW Touran hadde nøyaktig de samme drivstoffsystemene i fjor vinter. Fikk det fikset, og ingen problemer siden da med motorstans eller tap av kraft. Jeg er nysgjerrig på hvor mye du betalte for reparasjonen? Og oppstod det noen relaterte problemer i etterkant? Dieselmotoren min har gått jevnt siden reparasjonen, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset drivstofffiltervarmeren på verkstedet, har dieselmotoren min gått perfekt. Den totale reparasjonskostnaden var 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen til varmeelementet. Ingen ekstra deler var nødvendige i mitt tilfelle, bare den elektriske reparasjonen. De ujevne tomgangsturene og problemene med kaldstart forsvant helt etter reparasjonen. Drivstofføkonomien kom tilbake til normale nivåer, og jeg har ikke opplevd noen relaterte problemer i månedene siden. Mekanikeren anbefalte jevnlige drivstofffilterbytter som forebyggende vedlikehold for å unngå fremtidige komplikasjoner i drivstoffsystemet. Det er bra å høre at din Touran også går bra etter reparasjonen. Disse moderne dieselmotorene er ganske følsomme for problemer i drivstoffsystemet, men de går bra når alt er skikkelig vedlikeholdt.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på tilbakemeldingen din. Fikk endelig reparasjonen gjort i forrige uke. Drivstofffiltervarmeren og de elektriske tilkoblingene kostet meg totalt 180 €. Min erfaring var litt annerledes, måtte imidlertid la bilen stå på verkstedet i to dager fordi de måtte spyle hele drivstoffsystemet for å fjerne noen rusk som hadde hopet seg opp fra den defekte varmeren. Problemene med strømtap er nå helt borte, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Motoren går mye jevnere, spesielt ved kaldstart. Mekanikeren viste meg det gamle filteret som var ganske tett. Han foreslo å sjekke drivstoffilteret hver 15 000 km i stedet for å vente på det vanlige serviceintervallet. Glad jeg fikk det fikset før det oppstod noen større skader på drivstoffsystemet. Motoren yter som ny igjen, og motorvarsellampen har ikke tent seg igjen.

(Oversatt fra Engelsk)