VW Touran Alternatorfeil: Tegn og rask diagnose

Hadde nesten identiske symptomer på min 2020 VW Tiguan i fjor vinter. Batterilampa, svake frontlykter og vanskelig start pekte tydelig på problemer med dynamoen. Motoren ville knapt starte om morgenen, noe som er typisk når dynamoen slutter å lade skikkelig. Etter at diagnostisk testing bekreftet dynamoen var defekt, var en komplett dynamobytte nødvendig, ingen reparasjon eller delvise løsninger var mulig. Den originale dynamoen hadde en intern feil i spenningsregulatoren, ganske alvorlig siden det førte til at batteriet var konstant underladet. Reparasjonsprosessen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning for å bekrefte dynamo-problem, Fjerning av fronkomponenter for tilgang til dynamo, Montering av ny OEM-dynamoenhet, Testing av ladesystemets funksjon, Kontroll av batteriets tilstand. Bilen har gått perfekt siden dynamobyttet, med stabil elektrisk utgang og ingen flere startproblemer. Dette er ikke noe å utsette å fikse, da fortsatt kjøring med en defekt dynamo kan skade andre elektriske komponenter og la deg bli stående når batteriet til slutt dør helt. For riktig diagnose av ladesystemet er spenningsavlesninger ved tomgang og under belastning avgjørende. Moderne VW-motorer er spesielt følsomme for elektriske problemer, så bruk av OEM-deler til dynamobytte anbefales sterkt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg hadde veldig lignende problemer med min VW Touran i fjor, batterilampen, startproblemer og symptomer på spenningsfall stemmer alle overens med det jeg gikk gjennom. Bilen slet med å starte, og frontlysene dimmet, spesielt ved tomgang. Generatoren min trengte også å bli helt skiftet ut, og bilen har gått bra siden reparasjonen. Kunne du dele hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Jeg lurer bare på hvordan kostnadene sammenlignes. Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre elektriske problemer siden generatoren ble skiftet? Ladesystemet i disse VW-ene virker følsomt, så det er bra å høre at reparasjonen løste problemet helt. Gi meg beskjed om kostnaden når du kan.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp dynamoen min byttet hos forhandleren for noen uker siden, total kostnad var 960€ for hele reparasjonen. Siden dynamobytte har alle elektriske systemer fungert perfekt uten spenningsfall eller problemer med motorfeil. Bilen starter umiddelbart hver gang, frontlysene er klare og jevne, og batterilampen har holdt seg av. Reparasjonskostnaden inkluderte den nye originale dynamoenheten, arbeid for fjerning og installasjon, og systemtesting. Selv om det var dyrt, var det verdt å bruke originale VW-deler for å forhindre fremtidige problemer med dynamoen eller elektriske problemer. Det har ikke oppstått flere elektriske problemer i ukene siden reparasjonen. Ladesystemet opprettholder nå riktig spenning, og batteriet blir fulladet under normal kjøring. Hvis du opplever lignende symptomer, vil jeg anbefale å få det sjekket snart, å kjøre med en defekt dynamo kan føre til at bilen ikke starter når du minst forventer det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg tok bilen min til et anerkjent verksted i forrige uke etter at startmotoren stadig slet. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var et problem med dynamoen gjennom skikkelig diagnostikk. De fant ut at spenningsregulatoren hadde sviktet, noe som forårsaket problemer med det elektriske systemet. Den totale reparasjonen kom på 890 € inkludert ny original dynamo, arbeid og testing. Selv om det ikke var billig, starter bilen nå perfekt, og alle de elektriske problemene er borte, ingen svake frontlykter eller bilens elektronikk som oppfører seg. Batteriet lades skikkelig igjen. Verkstedet gjorde en god jobb med å forklare prosessen for dynamobytte og viste meg de slitte komponentene. Jeg har kjørt i en uke nå uten problemer. Det var definitivt verdt å fikse det ordentlig i stedet for å risikere å bli stående fast med et dødt batteri. Takk igjen for at du hjalp meg med å bekrefte mistankene mine om at dynamoen var synderen.

(Oversatt fra Engelsk)