VW Touareg tomgangsvibrasjoner: Advarselsskilt for festefeil

Etter å ha jobbet med flere problemer med VW motorfester, hadde jeg en lignende situasjon med min 2011 VW Tiguan. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, sterke vibrasjoner og et tent motorvarsellys. Etter inspeksjon fant verkstedet et defekt motorfeste med en ødelagt elektrisk tilkobling. Monteringsbraketten var intakt, men kabeltilkoblingen til det aktive festet forårsaket problemer. Feilen på motorfestet forårsaket nøyaktig de samme symptomene, overdreven vibrasjon spesielt ved tomgang. Reparasjonen innebar å bytte ut det defekte festet og koble til elektriske komponenter på nytt. Totalkostnaden var 95 € for min reparasjon, selv om prisene kan variere avhengig av hvilket feste som må byttes ut. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende: Har du lest av motorvarsellys-koden? Er det noen uvanlige lyder som følger med vibrasjonene? Har vibrasjonene gradvis blitt verre, eller startet de plutselig? Har du lagt merke til lekkasjer av væske rundt festeområdene? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer involvert. Siden Touareg har en annen motor konfigurasjon enn min Tiguan, varierer festeoppsettet, men reparasjonsprosessen bør være lik.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Jeg fikk nettopp lest av motor kodene på siste service. Får feilkode P0303 misfiring og P0171 system for magert. Vibrasjonene startet gradvis over de siste 1000 km og blir verre på tomgang. Ingen synlige lekkasjer rundt noen av festene. Slitasje på feste ser mest merkbar ut på høyre side, med betydelig bevegelse under oppstart. Tidligere reparasjoner inkluderer registerreimskifte ved 100000 km og regelmessige oljeskift. Ingen annen større girkassefeste eller motorarbeid gjort ennå ved 126517 km. Ville det være fornuftig å skifte alle festene mens de har det fra hverandre, eller bare fokusere på den som åpenbart svikter først?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse kodene og symptomene, virker situasjonen din mer kompleks enn bare slitasje på motorfeste. Da jeg hadde lignende problemer med min Tiguan, pekte feilkoden P0303 på problemer med sylinder 3. Selv om et defekt motorfeste kan bidra til vibrasjonsproblemer, tyder den magre blandingen og misfyringen på at vi bør se på: 1. Tennplugger og tennspoler først, disse forårsaker ofte misfyringer 2. Vakuumlekkasjer som forårsaker den magre blandingen 3. Drivstoffinjektor ytelse 4. Motorfestefeil som et sekundært problem På min Tiguan løste utskifting av tennspoler og tennplugger misfyringen og de fleste vibrasjonsproblemer. Utskiftning av gummilageret var bare nødvendig senere da vibrasjonene fortsatte selv etter å ha fikset misfyringen. Når det gjelder spørsmålet om motorfestet, ville jeg først fikset misfyringen og den magre blandingen. Først da vurdere om motorfestefeilen fortsatt forårsaker problemer. Et enkelt dårlig motorfeste kan belaste de andre, men å skifte dem alle samtidig er kostbart hvis det ikke er nødvendig. Reparasjonen for spoler og plugger kostet meg rundt 280 € totalt. Mye billigere enn å gjøre alle motorfester samtidig, noe som sannsynligvis ville overstige 800 € med arbeid. Har du lagt merke til noen ujevn gange eller nøling under akselerasjon? Dette kan bidra til å bekrefte om misfyringen er det primære problemet i stedet for problemer med motorfeste.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg startet denne tråden om min 2009 Touareg, setter jeg pris på all tilbakemeldingen. Etter å ha vurdert svaret ditt om misfyringskodene, bestemte jeg meg for å ta en mer systematisk tilnærming. Fikk bilen inspisert i dag, du hadde rett i å sjekke tenningssystemet først. Teknikeren fant to defekte spoler og anbefalte å skifte alle tennplugger mens han hadde tilgang til området. Vibrasjonsproblemene ser ut til å være mindre relatert til motorfestet enn først antatt, selv om girkassefestet viser noe slitasje. Planlegger å ta tak i tenningkomponentene først til 280 €, som foreslått. Hvis vibrasjonene vedvarer etter å ha fikset misfyringsproblemene, vil jeg undersøke festebraketten og bekymringene rundt motorfestet. Det er mer økonomisk fornuftig å takle ett problem om gangen i stedet for å skifte alle fester unødvendig. Den grove kjøringen under akselerasjon du spurte om, ja, jeg la merke til litt nøling, spesielt når den var kald, noe som støtter misfyringsdiagnosen. Vil legge ut en oppdatering når spolene og plugger er skiftet for å gi andre beskjed om dette løste både motorvarsellampen og vibrasjonsproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)